红旗和东风相机是国有资产，怎么最后都到了个人手里

景点排名 2025年11月07日 16:27 13 admin

红旗相机这个话题，最近一点都不冷清。它不像那些摆在橱窗里亮闪闪的外国货，也不是街头巷尾谁都见过的民用品。它在计划经济时代，就是只存在于档案表格和公文条款里的物件。它一开始就和我们老百姓的生活保持着不近不远的距离。红旗和东风这些国产相机，最初归属于国家重要单位，是国家下拨的资产。不是市面货，个人见都难见。有人说，上世纪七八十年代你要是趴银行柜台想买一台红旗，八成得被当成笑话。身边的人更多只在影展上见过殷红的标识，却从没真摸过相机机身。

但最终，这些原本捆在国有タグ里的红旗、东风，怎么悄悄地流到了个人手里？许多人不解。按制度，买相机得单位开单子，要通过正式对口渠道。非得是省级以上单位，还得是影像、宣传等特殊口子才批得下来。个人名义买？想都不用想！查遍1978年到1988年的《人民摄影报》，都不见有个人合法购入红旗的案例。这可不是讲究门槛，是根本没给你想象空间。照理，这本该说到就打住。不，这事没那么简单。越想堵死的路口，偏偏会生出点小缝。

采访过大连的孙先生，他在九十年代初亲自跑去北京，还特意拜见过新华社副社长石少华。同行老辈，以摄影为命。聊到红旗20时，石少华竟然说过一句让人有点惊讶的话：“我是用过一台红旗20的，那是江青交给的任务，后来用完就还了”。换句话说，高层受命试用，有程式、有归还，是个借用而不是赠予。讲到后来，还补上一句，“我手上没留过红旗。”没毛病，这种事，说细了备文案备记录，总归有道理。

话说回来，坊间流传过一桩事，香港收藏家陈烘先生上世纪八十年代曾跟新华社置换了一批红旗20，用几台徕卡M3换的。不过这说法，有鼻子有眼，却从未被本人证实过。当事人的一句“没正面见过”，让事实始终悬着。倒也耐人寻味，都在猜真假。可确认的是，上世纪那批红旗20，就是牢牢管控的国有资产。财经纪律明明白白写着，私流出一台算不算事？那会，财经和纪律，没那么好钻空子。

但国有资产也有生命周期，没有哪个国有资产不老去。当年报废处理时，有的按规低价处理，有的就自个儿流出了管控名单。其实也不是什么大事。没人会盯着一台用了十几年的破照相机咋处理。报废期一过，有点儿松懈的单位，自然而然就有人趁机把红旗转到了自己兜里。严格的，按表销账；不那么较真的，散会儿神，手脚慢点，一台红旗就变成“私人用品”了。

得说一句，红旗很稀罕吗？那会没人拿红旗当宝，服役时一天得拍几百张。真正到了八零年代后期，这些照相机破得七零八落，皮磕得发白。你去现在拿一台出来，几乎没有几台新净的。甚至有人笑说，现在的红旗20怎么这么多残疾机？答案很简单，缺乏维修，质量本身也没好到哪里去。旧的、坏的，剩下的都是自然淘汰的。

可相机市场风向说变就变。九十年代前，没人藏红旗。改革开放后，中国故事传出去了，外国人像是发现了南极圈的企鹅似的，对红旗20充满狂热。外国收藏家一炒作，价格呼啦啦蹿上去。1992年北京引进了第一场相机拍卖会，红旗现身。这批相机很多都是新华社、人民日报那堆没地方扔的“报废品”送拍的。在库里扔着睡觉，美国人却当成宝。

紧接着第二届、甚至嘉德拍卖，红旗都是台面货，成了焦点。人气、价格直线上扬。国内收藏圈也热起来了。那会红旗、东风虽然有人追捧，但九十年代全国还有很多单位压着大量这类老相机，即使完工报废，也没人舍得随便处理。规定还算严谨，什么签收、核对、入账、报废手续全套的。

事情常常是人情事理一脚踹开。红旗东风在账面上没了残值，变成一堆冷冰冰的废铁。单位领导怎么处理？谁说得清？有一年白海奇碰巧遇到一台废东风，他那会已经穷到吃不饱饭，一眼看中就想要。画报社领导随口道：你拿两套FM2跟我换得了，还带镜头，成交！白说行，他咬牙买下这两套尼康，换回一台废东风，兴奋了整整半个月。这种事来的自然，不合规却合理？

像这种“旧换新”，还有深圳、广州等地艺术团，咬咬牙把一堆红旗20和日本新机做了交换。甚至还有单位领导过几年后后悔，觉得自己当年走了眼，想出钱找回红旗20，可人家根本不承认，说机子已经不在手里，早流转掉了。

更有人为抢红旗“分赃”——沈阳某报社一批红旗报废，单位解散，干脆抓阄分家，一个机身三只镜头，四人平分。自此，这一单元红旗永无团聚可能。故事听起来像笑话，道理一点也不新鲜。

当然后来有单位松懈，负责人带头私吞，这事儿也有。不是说几乎所有遗失的相机都是被谁拿走了，有些领导低调，一直到去世都不露脸，最后子女出来处理，一下拿出来市场两三台，说不定还全新的。

再说说市场宏观漂流。早年间有批红旗流向东南亚、欧美，许多外国藏家炒得沸沸扬扬。国内红旗热起来后，不少又逆流回流，被中介高价收购，转手倒回广州、北京、游埠等地私人相机店。像金华游埠郎静山的收藏馆，听说是从欧洲大价钱买回的红旗。真真假假，流转无数。

市场上红旗多了，只能说经过三十年这个资产不断地新陈代谢。有的转了几手，有的交换了主人，有的碎片化再也拼不全。你说现在能看见这么多红旗是管理松了，还是国有资产流失？也可能什么都不是，只是时间和人的小九九叠加出来的。

话到这里，也许有人觉得红旗传奇蒙上了几分神秘，但真正的珍贵，不全是历史的荣耀，更多也是普通人在规则夹缝里摸爬滚打的痕迹。那个年代，有太多故事闯进来，也消失得一句话都没留下。

这就是红旗20相机场内外的过往和风波，也没什么教科书能讲明白，算不上传奇，也谈不上廉价。究竟是物归有缘人，还是历史的偶然安排，没人能说得准。

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