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迪拜国际机场如何从只有沙土跑道的小机场，成为全球最忙枢纽？

景点排名 2026年08月04日 04:59 6 admin

迪拜国际机场（DXB）过去十年来始终保持着国际客运量全球第一的桂冠。事实上，今年上半年该机场已接待4600万名旅客——适逢其具有里程碑意义的65周年庆典，这一数据正是其繁忙运营的见证。

但你可知晓：1960年9月30日启用的机场最初仅有一条沙土压实跑道？当时航站楼同样狭小，跑道仅能起降DC-3型这类1930年代的小型螺旋桨飞机。直至五年后，DXB才迎来首条沥青跑道升级，到1960年代末得以服务9家航空公司，通航20个目的地。

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上世纪60年代的迪拜机场

1970年代，跑道获得延长，新建的三层航站楼与管制塔台同步落成。迪拜航空首席执行官盖斯·阿尔·盖斯回忆道：“我仍记得沥青跑道竣工那天的振奋，那仿佛是伟大征程的启航。自那时起，这座机场就踏上了成为全球航空枢纽的征程。”他补充说，迪拜在1980至2010年间的发展有目共睹，“那段时期真正让迪拜登上世界舞台，空中运输业的繁荣正是其引领力量。”

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上世纪70年代的迪拜机场



转型启航

1980年代初，DXB开启真正蜕变。迪拜免税店开业首年即创下2000万美元营业额，这预示着一系列变革的到来。1984年4月，第二条顶级跑道正式启用，为一年后阿联酋航空的诞生奠定基础。至该十年末，机场年客流量已突破430万人次。

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上世纪80年代的迪拜机场

在DXB服务38年的护照管制局官员易卜拉欣·哈马德上校坦言：“早年我们翘首以待每位旅客，数量稀少到能逐一接待。如今智能系统与生物识别技术普及，见证这场变革令人感慨万千。回顾这段历程，我满怀自豪。”


跨越式增长

1998年T2航站楼启用推动客流量攀升至970万。千禧年之交，耗资5.54亿美元的1号候机厅（现C厅）投用，使年接待能力从1000万跃升至2300万。2007年民航部门重组，迪拜机场公司与民航管理局相继成立。2008年专供阿联酋航空使用的T3航站楼与B候机厅启用，将年容客量提升至6000万。

2009年DXB以超4000万客流量成为全球增长最快机场，同年A候机厅扩建启动，迪拜航空作为本土第二家航司启航。


全球之巅

2014年DXB以7040万国际旅客吞吐量正式登顶全球第一。2018年更迎来第10亿名国际旅客，增长势不可挡。虽经历2020年疫情导致部分停运，但DXB在当年7月7日即成为全球首批重启的大型枢纽，并快速恢复其全球最繁忙国际机场地位。

迪拜国际机场如何从只有沙土跑道的小机场，成为全球最忙枢纽？


沙丘之巅

在成立65周年之际，DXB继续保持全球国际旅行首选机场地位。基于创纪录的上半年业绩，预计2026年将迎来1亿客流量。服务逾20年的迪拜海关督察长哈桑·阿尔·乔凯总结道：“尽管运营庞杂，我们始终秉持为旅客缔造非凡体验的共同愿景。这支敬业协作的团队持续创新优化服务，确保运作高效顺畅。”

迪拜国际机场如何从只有沙土跑道的小机场，成为全球最忙枢纽？

从沙漠延伸至苍穹，像哈桑这样的员工正秉承"众心同频"的精神，期待DXB续写新的高度。

本文资料源自khaleejtimes

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