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2025-10-09 0
十一长假结束了,这次出门见识到各个景点人从众的“惨烈”现象,让笔者今天想聊两句旅游市场。
按照惯例,长假一结束(甚至在还没结束的最后一天),各家OTA就开始互相卷战报了。
一众传统劲旅OTA中,飞猪的战报着实让笔者注目了一下:
GMV较去年增长48%,服务人次较去年增长30%,其中酒店间夜量较去年增长了78%。
啥概念?携程、同程、去哪儿美团几家OTA,笔者没有找到它们同维度的数据,但可以参考下交通运输部、文化和旅游部官方公布的数据。
交通运输部:全社会跨区域人员流动量预计24.32亿人次,日均3.04亿人次,同比增长6.2%。
文化和旅游部:全国国内出游8.88亿人次,较去年增加1.23亿人次;总花费8090.06亿元,较去年增加1081.89亿元。换算成增速分别是16.1%、15.4%。
按照人次,飞猪的增速是大盘的至少2倍,按照花费,飞猪的增速是大盘的至少3倍。
有人估计会说因为基数小。还真不是,飞猪的前身是淘宝旅行,2016年品牌升级为飞猪至今也小10年了,这些年业务规模一直是国内OTA里的头部,会员数5亿多。
这么高基数,为啥还能增速快?
一是需求确实旺盛了,这里头有今年假期多一天的因素,也有大家更愿意出来玩的因素,参考官方公布的数据就能得出这个结论。
这二点起到的作用应该更大,就是飞猪加入阿里中国电商事业群之后,资源协同多了。之前笔者就写过,今年6月饿了么和飞猪并入阿里中国电商事业群,几大板块的协同一定会深入。
先是淘宝闪购轰轰烈烈,如今借着假期旅游旺季,飞猪也不藏了,祭出来远超行业几倍的增速,笔者在旅游行业工作的朋友也直说,有点惊讶。
草蛇灰线,伏延千里。飞猪肯定做不到指着国庆,说爆发就爆发,只能说之前飞猪和淘宝、高德等阿里系业务的种种动作,开始见效果了。
8月初,淘宝新上大会员体系,打通了飞猪,紧接着,飞猪在淘宝App拿到一级流量入口——首页tab栏,挨着“国补”;9月份上线的“高德扫街榜”,飞猪又是首批使用者。笔者还了解到,淘宝每月一到两次的超级88大促,飞猪的旅行券也发的最多。
可谓要流量有流量,要高净值人群有88VIP和淘宝大会员。
当然,据笔者了解,飞猪在疫情期间开始发力供给和履约,这个内功也是这次厚积薄发的必要条件。
飞猪的业绩按下不表,笔者觉得一个更重要的问题,在这次国庆假期之后要浮现出来了——参考闪购大战,国内OTA的行业竞争,到底会不会因为阿里系飞猪的变数,而发生变数?
其他几家持有的态度,是一起做大蛋糕,还是你生我亡的搏杀?
有意思了。
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