美企5年融70亿搞火箭，完全可重复火箭将首飞，中国研发要加速了

景点排名 2025年10月12日 19:26 1 aa

文 | 金锐点

编辑 | 金锐点

2024年的全球航天领域，多数初创公司因融资收紧停摆研发，美国StokeSpace却在成立5年里凑齐9.9亿美元，约70亿人民币资金。

还敲定2026年首飞完全可重复使用火箭的目标，甚至提前拿到美国太空军56亿美元合同的竞标资格。

要读懂Stoke的融资底气，得先看清当下航天业的形式，2020年曾是太空初创企业的黄金期，当时Relativity Space的案例很有代表性。

2020年11月拿5亿美元D轮融资，230人团队计划次年发射3D打印火箭，投资者们笃信商业发射会爆发，觉得气象、通信卫星的发射需求会源源不断。

可短短几年，市场逻辑彻底反转，利率高企让风险投资缩手，实际商业载荷数量远没预期多，除了SpaceX靠Falcon9站稳脚跟，多数新兴公司不是挣扎求生就是退出。

Relativity自己就是教训，2023年才让Terran1火箭首飞，之后再无动静，最终濒临破产被前谷歌CEO埃里克·施密特收购，连3D打印火箭的初心都放弃了。

就在这样的环境里，Stoke走出了独有的节奏，2024年1月刚完成2.6亿美元C轮，10月又拿下5.1亿美元D轮，还额外获得硅谷银行1亿美元债务融资，5年累计融资逼近10亿美元。

这样的密集注资，在当下航天圈几乎找不到第二家，而支撑资本信心的，正是Stoke的团队与技术硬实力。

Stoke的创始人安迪·拉普萨和汤姆·费尔德曼都来自蓝色起源，拉普萨更是美国密歇根大学航空航天工程博士，曾主导BE-3、BE-3U、BE-4三款火箭发动机的开发。

要知道，BE-4如今是联合发射联盟火神火箭的核心动力，技术积累远超普通初创团队。

2019年两人离职时，拉普萨曾提到，作为有家庭的人，放弃蓝色起源的稳定高薪是艰难的决定。

但他们认定完全可重复使用是航天业的未来，而大厂推进速度太慢，必须自己下场突破，这份判断，让Stoke的技术路线精准戳中了行业痛点。

它研发的Nova火箭不只是一级可回收，连技术难度更高的二级火箭也要实现重复使用，二级返回时要承受比一级更高的高温，Stoke用再生冷却热防护罩解决。

靠火箭自身推进剂当冷却剂，直接扛住重返大气层的高温，动力系统还采用全流量分级燃烧循环发动机。

这种发动机比传统型号效率高30%左右，推力更稳定，是火箭发动机领域的高端配置，连SpaceX早期都没轻易尝试。

载荷方面，Nova还填补了市场空白，完全可重复模式下能送3吨载荷到近地轨道，消耗模式下可达7吨。

刚好卡在小型火箭和大型火箭之间，尤其适配中小型国防卫星、科研卫星的发射需求，这种定位，也让Stoke提前拿到了军方入场券。

2024年3月，美国太空军宣布Stoke与RocketLab入选国家安全太空发射计划第三阶段第一赛道，此前能进入这个赛道的都是蓝色起源、SpaceX、联合发射联盟这样的巨头。

NSSL的入选标准极严，要过技术成熟度、任务保障能力、安全审查等多轮考核，对一家没首飞过的公司来说，这已是对技术方案的高度认可。

这意味着未来十年，Stoke能竞逐NSSL总价值56亿美元的合同，而五角大楼2022年至2029年给NSSL的预算就有137亿美元。

再加上美国太空发展局卫星星座的数十亿美元投入，这些稳定的国防订单，成了Stoke吸引资本的核心筹码。

再看中国，2025年全球可重复使用火箭领域呈现差异化发展态势，中国企业加速从技术验证迈向首飞冲刺，蓝箭航天朱雀三号已于年内完成一级动力系统九机并联热试车，计划2025年下半年首飞并执行3次飞行试验。

深蓝航天原“星纪元-1号”则升级为星云一号，完成级间分离系统试验与二级发动机试车后同步瞄准2025年下半年首飞。

星际荣耀建成国内首家运载火箭复用工厂、天兵科技获近25亿元融资，资源向头部聚集但仍不及美国Stoke Space。

中美现在的差距在于中国目前最先进的可重复火箭，蓝箭航天朱雀三号、星际荣耀双曲线三号，仅实现一级回收。

如朱雀三号通过 10 公里级垂直起降试验验证了一级动力回收能力，但二级仍为一次性设计，星际荣耀双曲线三号计划 2025 年底进行 “入轨 + 海上回收” 首飞，但其二级同样不回收。

但Stoke 的 Nova 火箭是全球首个实现两级完全可重复使用的中型运载火箭，其一级火箭采用垂直返回技术。

二级火箭通过再生冷却热防护罩和全流量分级燃烧发动机实现再入回收，这种设计使火箭全系统复用率达到 100%，

Stoke的Nova火箭首飞时间虽在2026年，却已完成两级火箭发动机全任务周期试车、推进卡纳维拉尔角发射场改造。

还在2025年10月斩获5.1亿美元D轮融资，五年来累计9.9亿美元，并入选美国太空军NSSL计划以竞争未来十年56亿美元国防订单。

其两级完全复用设计与国防需求深度绑定的优势，毕竟航天竞争拼的是技术突破+需求对接的双重速度，慢一步就可能错过市场窗口期。

当然，Stoke的前路也不是一片坦途，火箭开发有条铁律，越接近首飞，技术挑战越多。

系统集成时的硬件适配、软件调试的逻辑漏洞、供应链的协调难题、联邦航空局的审批流程，每个环节都可能卡住进度更。

何况Stoke采用两级可重复的新技术，风险比传统火箭更高，它这次拿到的5.1亿美元D轮融资，很大一部分就是为了应对这些挑战。

按行业经验，火箭首飞前一年是资金消耗最快的阶段，从发动机试车到发射场验收，每一步都要砸钱。

可一旦2026年首飞成功，Stoke就可能成为继SpaceX之后，全球第二家实现火箭完全可重复使用的公司，这不仅会改写中小型发射市场的格局，还会进一步拉大美国在该领域的优势。

全球可重复使用火箭市场的增长潜力也不等人，根据市场研究数据，这个市场预计从2025年的69亿美元增长到2030年的92亿美元，年复合增长率6.1%。

在这个赛道上，中国企业需要在技术上更快突破，加快二级火箭回收技术的研发，优化发动机效率以降低成本，同时也要更精准地对接国防和民用需求，让技术研发和市场需求形成闭环。

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