贾跃亭喊话马斯克：法拉第未来愿意与特斯拉就FSD展开全面合作

AI科技 2026年06月26日 05:24 100 admin

昨天贾跃亭在微博和X平台上发布消息，说FF91和FX车型可以使用特斯拉的超充桩，他还直接提到马斯克，认为FSD技术应该开放给所有人使用，不要保留，这番话让行业内的人感到惊讶，因为之前没有人这样公开提出挑战，也没有人把自家车辆与FSD技术联系起来。

贾跃亭不是随便说说而已，他认为FF和特斯拉都依赖技术发展，理念上很接近，FF计划在五年内卖出五十万辆车，只有达到这个规模，FSD才能充分发挥作用，不像其他车企找特斯拉谈合作时，动不动就说先在小范围里试试，还要让特斯拉出钱，这种事马斯克早就觉得不耐烦了，他自己也在X平台上表达过这种感受。

FF公司的情况不同，它没有能力自己开发L4级别的自动驾驶技术，所以FSD系统几乎是唯一的选择，而且FF公司不怕别人说它依赖美国的技术，反而主动去接受这一点，这在当前的环境下比较少见，其他中国车企都尽量避开这种选择，FF公司却坚持往前走，人们可能会问这是打破局面还是孤注一掷，我觉得FF公司其实没有别的路可走，只能赌这一把。

特斯拉那边还没有给出回应，马斯克没有直接点名拒绝贾跃亭，但也没有明确表示同意，他以前就说过不想和那些只讲空话的车企合作，现在法拉第未来展示出要做大事的决心，规模也足够大，是否能够打动马斯克还很难说，关键在于FSD技术是特斯拉的核心竞争力，数据闭环对特斯拉来说非常重要，如果向法拉第未来开放这项技术，可能会影响特斯拉自己的发展。

行业内早就有人悄悄尝试,通用和福特都在测试特斯拉的充电桩,只是没人敢碰FSD系统,如果法拉第未来真的成为第一个尝试的企业,后面肯定会有很多公司跟着学,到时候大家都会考虑直接购买FSD方案省事,还是继续自主研发,这个情况还在发展中。

这个局面确实很有意思，一个在技术上有所不足的中国车企，和一个护城河极深的美国巨头，却硬要凑在一起，事情成不成不好说，但至少场面热闹，我觉得贾跃亭这次不是为了蹭热度，而是真心想活下去，至于马斯克会不会给他这个机会，就看马斯克是不是真的相信技术共享这件事。