据中国载人航天工程办公室消息,北京时间2025年11月1日3时22分,神舟二十一号载人飞船成功对接天和核心舱前向端口,全程仅耗时约3.5小时,刷新了神...
2025-11-01 0
据中国载人航天工程办公室消息,北京时间2025年11月1日3时22分,神舟二十一号载人飞船成功对接天和核心舱前向端口,全程仅耗时约3.5小时,刷新了神舟飞船对接的最快纪录。作为常关注航天的作者,这则新闻让人眼前一亮——从神舟八号的44小时到如今的3.5小时,这背后不只是数字的缩减,更是中国航天技术的实打实突破。
3.5小时的"太空牵手"到底快在哪?要知道,此前神舟十二号到二十号的常规对接时间是6.5小时,而2011年神舟八号首次对接更是用了近44小时。
中国航天科技集团李喆揭秘,这次团队把飞船绕地球飞行圈数从3圈减到2圈,还缩短了近程导引的初始距离,相当于让飞船"少走冤枉路",直接在更靠近空间站的位置开始精准调整。
但圈数少了,精度要求反而更高,这就离不开火箭入轨控制的升级,长征二号F遥二十一火箭的双十表光学惯组,为这种高精度飞行提供了支撑 。
这么快的速度,会不会牺牲安全性?这恐怕是很多人的疑问。其实对接快慢的核心在飞船的"智慧大脑"——制导、导航与控制(GNC)系统,它能瞬间处理海量数据,在3.5小时和其他模式间灵活切换。
更关键的是电源分系统的升级,中国航天科技集团钟丹华说,新的太阳电池翼能更快锁定太阳,搭配长寿命锂离子蓄电池,彻底摘掉了曾经束缚发射窗口的"能源紧箍咒",任何太阳入射角都能满足供电需求,这才给快速对接吃了"定心丸"。
而且从神舟八号到现在,我国37次交会对接任务全部成功,对接机构也从早期的机械式升级为"刚柔并济"的受控阻尼系统,可靠性已过验 。
快对接的意义,远不止省时间那么简单。对航天员来说,舱内等待时间缩短一半,舒适度大幅提升,这对长时间太空驻留的状态保持很重要。
对任务规划而言,灵活性更是显著增强。以前发射窗口受能源条件限制,现在则更加自由,甚至能提升应急响应能力——万一空间站有需要,飞船能更快抵达支援。
中国载人航天工程 新闻发言人张静波还提到,这次任务是空间站应用与发展阶段的重要节点,乘组将开展27项科学实验,包括首次在轨饲养小鼠研究失重影响,而快速对接技术能让这些实验更快启动 。
更值得留意的是,这3.5小时的方案其实是"性价比之选"。此前我国天舟五号曾实现1小时57分的极速对接,但那样会增加燃料消耗且对火箭要求极高。
这次的方案在速度和可靠性间找到了完美平衡,既借鉴了货运飞船的技术积累,又适配载人任务的需求,堪称技术迭代的"最优解" 。这种不盲目追求极限、立足实际需求的研发思路,或许正是中国航天稳步前行的关键。
从杨嘉墀院士写下"空间智能自主控制",到如今的3.5小时对接,中国航天用三十载攻关实现了从跟跑到并跑的跨越。而这背后,是科研人员推导的上万条公式,是3000余次的模拟试验,更是"特别能攻关"的载人航天精神。
你觉得未来神舟飞船的对接速度还能再突破吗?空间站后续还能解锁哪些贴合科研或应急需求的技术升级?
(本文信息与数据来源:http://m.toutiao.com/group/7567474473419457075/?upstream_biz=doubao、http://www.news.cn/20251030/bd7100e71c85427fabf66e795267c91d/c.html、https://www.cmse.gov.cn/xwzx/202503/t20250314_56387.html)
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