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2025-10-24 0
“恢复供货?但得用人民币结算。”10月23日,一封来自安世半导体中国公司的邮件,在整个半导体圈子里炸响。
这封中英双语公告,不仅宣告安世中国恢复向国内客户供货,更明确要求——所有交易必须以人民币结算。
要知道,在此之前,安世半导体的所有结算方式几乎都以美元或欧元为主。这一转变,不只是公司层面的经营调整,而是一次精准的经济反击。
事情得从10月初说起。荷兰在美国的压力下,限制了向中国出口高端芯片设备,并强行干涉安世半导体的管理权,试图“收回”控制权。
中国商务部随后与荷兰经济大臣通话,态度极为强硬:“不豁免,不谈判,必须无条件改正错误。”
但荷兰方面非但没有反省,反而在通话后向客户散布诬陷信息,声称安世中国生产的芯片“质量不合格、技术不稳定”。这一下彻底惹怒了中方。
安世中国迅速宣布反制——恢复供货,但只面向国内市场,并仅用人民币结算。
这一举动意味着:中国掌握的80%安世产能彻底“去荷兰化”;荷兰总部的控制权几乎名存实亡;中国市场不再受美元体系的约束。
一句话,荷兰抢到的是空壳,中国留下了灵魂。
表面看,这是企业内部的结算方式调整;实际上,它是一记精准反击,打在荷兰与美国的软肋上。
长期以来,芯片行业的结算主要依赖美元。只要你用美元,美国财政部就能通过金融制裁、SWIFT系统冻结账户、阻断支付。
而安世中国这一步,让所有在华客户都必须使用人民币结算——从此,美元的金融控制手段在这一领域失效。
更重要的是,这次反制让人民币“被动国际化”。欧美汽车厂商若想拿到安世的芯片,只能来中国采购、用人民币结算。
这一点,让不少国际观察家直言:“荷兰这一刀,反而帮了人民币一把。”
荷兰政府也许没想到,一场政治表态,能让整个欧洲汽车产业陷入危机。德国媒体报道,大众汽车已经考虑暂停部分车型生产。
原因很简单:芯片供应链被安世事件直接卡断。大众此前信誓旦旦地表示库存可撑几个月,如今却只能苦笑:“也许几周。”
不仅是德国,日本、美国的汽车厂商也陷入焦虑。
德国汽车工业协会(VDA)甚至发出警告:
“若安世半导体供应中断持续,整个欧洲乃至美国市场都可能出现大规模停产。”
有人做过估算——欧洲汽车产业一天停工损失上亿欧元。现在,这些车企纷纷转向中国,抢着订购安世中国的芯片。
但条件只有一个:得用人民币结算。
换句话说,安世中国这一刀切,不仅让荷兰乱了阵脚,也让整个欧美产业链不得不重新“排队求货”。
从被掠夺到主导,中国打了场漂亮的“经济逆袭战”。很多人不知道,安世半导体原本就是一家有“中国血统”的企业。
早在五年前,中国的闻泰科技就通过收购,成为安世的控股股东。过去五年里,安世为荷兰贡献了:1.3亿欧元税收;数千名本地员工就业;研发投入增长150%;新增专利近千项。
但就在公司蒸蒸日上之际,荷兰政府突然“下黑手”,以所谓“安全审查”为由,强行“掠夺”企业高管和股权。
如今中国的反击让这一切都成了笑话。安世中国完全可以独立运营、自产自销、人民币结算,而荷兰手里的所谓“总部”,不过是一个没有产能、没有技术、没有未来的空壳。
有人戏言:“荷兰赢了官司,输了产业;赢了控制权,丢了命根子。”
更让人不安的是——安世事件还没完,中国手里还有“牌”没出。业内消息称,中国可能进一步收紧稀土出口管控,一旦落地,欧洲高端制造业将面临原料危机。
想想看,一边是被掐芯片供应的汽车企业,另一边是可能被断稀土供应的高端产业——荷兰当初的一步“听命于美”的棋,如今变成了自掘坟墓。
表面上看,这是安世半导体中荷分部之间的商业纠纷;实际上,它折射出的是全球经济秩序的重大变化。
荷兰跟随美国打压中国高科技产业,想赢得政治红利;但中国用“市场、产能、货币”三张牌,打出了一场完美反击。
结果是:荷兰失去芯片产业的未来;欧洲陷入供应链焦虑;人民币在国际贸易中的地位被动提升;中国的科技产业链更加独立与自主。
正如有学者所言:“过去,中国怕被断供;如今,是他们怕被断供。”
在这场没有硝烟的“半导体战”里,荷兰成了被盟友利用的棋子,而中国,用实力下了一步让全世界都得重新掂量的棋。
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