渐冻症，学名肌萎缩侧索硬化，英文缩写ALS。肌肉逐渐萎缩、无力，慢慢地，从健步如飞到无法张嘴说话，直至瘫痪，似乎身体被逐渐冻住……十多年...
2025-11-01 0
收场已经很难，荷兰又主动给自己加了难度
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2025年11月01日 14:47 0
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【本文仅在今日头条发布，谢绝转载】
本文作者——王思远｜媒体人
在安世半导体问题上，荷兰收场会很难。
据美国媒体报道，白宫要宣布一个消息：安世半导体中国工厂将恢复发货。
这是一个非常奇怪的消息。
荷兰一直声称，对安世半导体采取行动，是基于公司治理缺陷，否认受到了外部压力。
大家也都知道外部压力是谁。
但在最近一段时间，包括美国在内的媒体，几乎一边倒地认为，美国出口管制50%的穿透监管规则，是荷兰政府对安世半导体下手的原因。
一是时间实在巧合，美国9月29日公布穿透监管，第二天荷兰便发布全球冻结令。
二是法庭文件也清晰的显示，受到了来自美国的压力。
所谓的50%穿透规则，是美国要求任何持有“实体清单”企业的50%或以上股份的公司，自动受到与“实体清单”相同的限制。
如果不是受到了来自美国的压力，为什么会传出白宫出来“救场”的消息呢？
安世半导体事件的本质，是大国之间博弈的结果。
夹在中间的荷兰，其实没有必要如此着急站队，因为一旦大国之间达成协议，它的选择就会变得尴尬。
最近两天，也恰恰出现了这样的结果。
如果按照协议，美国取消50%的穿透出口管制规则，荷兰的行动已经完全没有了“理由”。
令人意外的是，在收场已经困难的情况下，荷兰方面又主动给自己上了一波难度。
在10月31日，宣布暂停晶圆发货。
这意味着在与闻泰科技的纠纷中，荷方将事态升级了，安世中国的封测、包装工厂，将不会收到来自欧洲的晶圆。
荷兰这么干能行吗？它现在至少面临两方面的压力：
一是严重的半导体供应危机。
欧洲、日本等车企、消费电子品牌，早已经拉响了芯片短缺的警告。
半导体供应链危机，已经从最先进制程，扩展到了普通芯片，汽车产业受到的影响越来越大。
安世半导体2024年营收20亿美元，60%来自汽车行业。
它的产品虽然不是最先进的，但对于汽车制造商来说，短期内更换供应商并不现实，审核验证至少需要几个月。
这意味着欧洲汽车工业将面临一场“迫在眉睫的混乱。”
对于目前营收、利润都在下降的德国车企来说，已经足够焦虑，安世现在引发了新一轮供应链危机。
毫无疑问，荷兰政府对企业内部事务的不当干预是危机的主要原因。
二是解题难度增加。
安世半导体最终仍然需要与闻泰科技找到一个解决办法。
作为安世半导体100%的控股股东，闻泰科技也在敦促荷兰政府改变立场，并消除有关窃取技术的不实指控。
安世中国并非完全被动。
由于安世半导体在设计、制造以及封测环节的全球分工，其芯片80%在中国工厂封装测试。
这意味着中国工厂如果不发货，欧洲客户短期内很难找到替代。
而现在，闻泰科技已经给中国工厂设定了一个恢复出货的前提条件，即荷兰安世必须先恢复中国CEO的职务。
双方如果无法达成协议，半导体供应铁定危机。
根据最新的消息，中方准备展示负责任大国形象，在综合考虑企业实际情况后，对符合条件的出口予以豁免。
现在，轮到荷兰做出回应了。
很多人可能不了解荷兰。
这个人口大约1800万人的小国，是最发达国家之一，2023年GDP首次超过1万亿欧元。
欧中商会在《荷兰投资环境国别报告》中说，荷兰在投资政策上是全球最开放的国家之一，也是投资环境最好的欧洲国家之一。
这个评价不低。
目前世界500强企业中，绝大多数在荷兰设有分支机构，荷兰自己也有11家世界500强。
它的科技实力也不错，在2024年全球创新指数中排名第七，科技论文产出率高于欧洲平均水平。
迄今有20多名诺奖获得者。
2021年后，中国与荷兰的双边贸易，连续3年突破1000亿美元大关，是欧盟内第二个与中国贸易达到千亿美元级别的国家。
仅次于德国。
荷兰也是中国在欧盟第一大投资目的地和第二大引资来源国，中国有700多家企业在荷兰开展绿地投资。
包括华能、北汽、中远、中外运、华为、澳优乳业、湖南湘电等。
闻泰科技2018年能够收购安世半导体（Nexperia)，相当不容易。
荷兰的投资开放度虽然很高，但涉及到半导体、量子计算、人工智能等领域的投资，也要受到《外国直接投资审查条例》的审查。
即使安世半导体不是最先进制程，从亏损到盈利，也受益于中国庞大的市场。
最近两年，中企在荷兰投资也受到了干扰。
类似的中企收购案例，现在几乎无法复制。
背后最主要的原因与地缘政治有关，与欧盟“去风险、降依赖”有关，与非欧盟企业被设置更多的贸易投资壁垒有关。
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