硕放机场改扩建，年内完工！

十大品牌 2025年10月01日 04:13 1 aa

近日，硕放机场改扩建传来好消息！作为江苏省重点项目，机场飞行区工程（第一批）已于9月24日顺利通过竣工验收，货运区也已完成 86% 的工程量，进入最后收尾阶段。按照计划，整个改扩建工程预计2025年全面完工。

两年攻坚终见效

飞行区迎来 “毕业考”

从2023年9月开工，到2025年9月验收通过，无锡硕放机场飞行区工程（第一批）历经两年建设，终于迎来了 “毕业考”。这次验收全程有民航质监站指导，专家们通过实地测量、抽样检查、查阅资料等方式，对工程质量进行了严格把关，最后一致认可：工程质量达到国家和行业标准，资料也完整规范，顺利通过验收！

此次验收的飞行区，藏着不少 “实用干货”：新建了24个停机位（其中 13个C类机位、11个E类机位），能同时容纳更多飞机停靠；还修了1条端联络道、1条平行滑行道和3条联络滑行道，让飞机地面滑行更顺畅；站坪照明等配套设施也全部完工。早在今年8月，飞行区就具备了验收条件，9月5日的预验收更是为正式验收“打了底”。如今在项目现场，新建的塔台已经封顶，和老塔台遥遥相对。

战略位置超优越

“西客东货” 让出行更高效

无锡硕放机场改扩建工程选址很有讲究，位于新吴区华友中路以西、新宅路以北，紧挨着现有机场跑道东侧。从更大的视角看，这个项目不只是无锡落实长三角一体化、江苏交通枢纽规划的重要一步，更是服务 “一带一路”、增强区域经济活力的关键设施。

整个改扩建工程重点抓两大板块：在现有跑道东侧新建飞行区，补充停机位和滑行道，让机场地面保障能力再升级；打造货运区，建设国际国内货库、塔台航管楼、联检综合楼等设施，完善货运服务。等项目投用后，机场将形成 “西客东货” 的运营模式，实现 “客货分流”。这样一来，客货资源分配会更合理，不仅能满足2030年货邮吞吐量50万吨的目标，还能应对越来越多的航空业务，让机场运行更高效。

创新低碳两手抓

打造机场建设“样板间”

和普通基建工程比，机场飞行区对施工精度、质量要求特别高。为了保证工程品质，项目团队自己研发了 “地基整平装置”，专门检测场道基础的平整度，精准又高效，还拿到了国家实用型专利，为工程质量上了 “双保险”。

走进货运区建设现场，满眼都是忙碌的景象：泵车嗡嗡作响，混凝土顺着机械臂不断灌入地坪；抬头看，一排排 “钢铁骨架” 已经立了起来，这是项目采用的门式钢结构。该结构技术难度大，单跨钢梁最长有40米，对安装精度要求特别高。为了攻克这个难题，项目引入了Tekla、BIM等数字化软件，提前算好关键数据、预判施工难点，用科技力量确保钢梁精准架设。

如今的机场已经不单单是交通枢纽，更成为区域经济发展和绿色转型的缩影，此次改扩建特别注重低碳节能。市机场集团和市能源集团合作，在东部货运区建了全省首个机场智能微电网项目。这个项目能高效利用可再生能源，自动优化能量调度。负责人透露：“项目建成后，每年能发 564 万千瓦时绿电，减少 5500 多吨二氧化碳排放。” 除此之外，这里还建了光伏、储能、充电桩等设施，形成 “源、网、荷、储”一体化系统，还会打造 V2G 充电、光储直柔等示范项目，为其他机场提供可复制的低碳发展经验。冲刺年底目标，无锡航空枢纽未来可期。