飞机“小心脏”实现自主维修成都这家企业获国内首个热端PMA认证｜半年报·四川新“绩”象

今日快讯 2025年08月01日 21:26 0 admin

来源：【四川新闻网】

四川新闻网-首屏新闻记者许雨珂摄影报道

7月31日，“万千气象看四川”第三季度采访活动记者团探访了位于成都双流航空经济区的四川川航航空发动机维修工程有限责任公司（简称“川航航发”）。在这家成立7年的年轻国企车间内，一台台航空发动机辅助动力装置（APU）正经历拆解、检测与维修。维修工程师们手持精密仪器，紧盯数据屏幕，为飞机“小心脏”进行着关乎正常运行和飞行安全的精密“手术”。

飞机“小心脏”实现自主维修成都这家企业获国内首个热端PMA认证｜半年报·四川新“绩”象

民航APU修理线

川航航发总经理、技术中心主任唐民锋介绍，APU是安装在飞机尾部的小型离心燃气涡轮发动机，其核心作用是为飞机独立提供电源和气源，故称“小心脏”。当飞机在地面发动机关闭时，APU可为飞机供电、为环控系统供气并启动主发动机。飞行中若遇发动机停车紧急情况，启动APU可提供引气和应急电源，为重启主发动机创造条件。唐民锋举例说明，全美航空的萨伦伯格机长在纽约机场起飞遭遇鸟击导致双发失效后，正是启动了APU保障供电，最终成功迫降哈德逊河。

民航维修对保障民用航空器持续适航至关重要。一架飞机超三分之二的使用时间依赖于维修工作，其创造的经济效益在全球民航产业中占比超三分之一，发展前景广阔。而APU是除发动机外，维修数量大、要求高的部件之一。

为了突破动力装置领域各项关键维修技术，川航航发以科技创新成果工程化应用能力为高质量发展的关键抓手，不断钻研、攻坚克难，取得6项发明专利、88项实用新型专利、9项软件著作权授权。先后承担省级项目5项，已完成中国制造2025四川行动资金项目《民用航空动力装置APS3200型APU维修项目》、省科技厅引智成果示范推广项目《民航飞机APU整机测试技术引进》等4个项目。“一期保税维修基地已经建成投产，具备年维修200台APU的产能。”唐民锋介绍。

2023年，公司完成A320飞机机轮自锁螺母自制件研制，装机超2万件；2024年，又获得国内首个航空动力装置热端PMA件（民航零部件制造人批准）CAAC批准，迈出了向“自主可控”跨越的坚实步伐。

作为四川省“专精特新”企业和天府综改试点，川航航发高质量发展成果初显。数据显示，截至2025年6月底，本年度营业收入同比增长43.61%；实现利润总额同比增长39.05%。

唐民锋透露，“‘十五五’期间，我们将持续大力开展以自主可控为核心的维修能力建设，建成覆盖民航主流窄体机型、国产大飞机APU整机、附件及零部件修理能力的国内先进的专业APU维修基地。”唐民锋透露，他们还将同步研发民航发动机零部件维修技术并实现工程化应用，力争填补国内部分零部件维修能力空白，保障川航机队安全高效运行。

编辑：张妍

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