公路施工中，哪些设备是特种设备？

排行榜 2025年10月27日 01:01 1 aa

公路施工中，哪些设备是特种设备？

哎，这个问题，对于在工地上打过灰的朋友而言，那可以说是夏侯惇照CT，一眼看穿。

不是所有的牛奶都叫特仑苏，不是所有的设备都叫特种设备，特种设备特种设备，顾名思义，就是特有种的设备。。。

壹

咳咳～一般在公路工程里，特种设备指的是那些因为结构复杂，操作风险高，所以被法律严格监管的机械设备。

机械设备这玩意儿大家都懂，管理得当，万事顺畅，管理不当，灾难现场。

而特种设备相较于普通设备而言，那就更得重口味患者吃咸菜，严上加严了。

毕竟它们涉及都是起重运输压力处理等这些高风险作业，一旦失误，就是事故。

根据标准规定，公路工程中涉及的特种设备主要包括起重机械、场（厂）内专用机动车辆、压力容器和升降设备等几大类。

首先是起重机械，我说它是公路工程里的大力士，谁赞成？谁反对？

起重机械的日常工作就是吊吊吊，搬搬搬，当然，人家的作用对象跟各位弱不禁风的细狗不同，个顶个儿地强，如桥梁组件、大型管道或者混凝土块，随便拎一个都是不能随便拎的主。

当然，如果还要再细分的话，这类设备还可以分为移动式起重机、塔式起重机和门式起重机等。

移动式起重机就像是跳胡旋舞的安禄山，看起来一大坨超笨重，但是人家很灵动，技能点不仅点了力量，还捎带点了两下敏捷，虽然敏捷度不高啊，但相对于家族其他成员，也算是开了疾跑，打野支援绕后方都行，常见于材料搬运现场。

塔式起重机则是武大郎看云里金刚，高，实在是高，因此，它主要位置是上路，专门负责高空作业时的吊装搬运。

门式起重机，顾名思义，跟个大门框似的横跨在场地，是高地水晶前的两个门牙防御塔，主要用于预制场或桥梁施工中的吊装工作。

这些选手虽然天赋技能和带的符文各不同，但有个共同点，力气贼拉大，脾气贼拉炸，管理要不严格化，发生倾覆、碰撞或者重物坠落等事故的概率就会瞬间增大，而且这些家伙个个不是省油的灯，一旦发生事故，都不是小事儿。

那想让它们听指挥，该怎么做呢？

哎，这位朋友问得好！

首先就得查看它们的体检报告，也就是设备的合格证和定期检验报告，任何时候任何情况下都不能带病上岗。

其次，在操作前还要检查它们身体各部位的零件儿正不正常，像钢丝绳啊、吊钩啊、制动系统啊等等，看有没有磨损或松动等情况，不要等吊起来才发现，唉，老了，扛不住了，那就真的，呀，晚了，收不回了。

另外，在具体的工作中，设备操作员还得时刻注意载荷限制，有多大能力干多大活，别逞强超载，毕竟牛马承受不住压力了，最多就是一怒之下怒了一下，而起重机要是不堪重负，那可不是怒了一下这么简单。

同时，在安全管理上，他们的工位必须设立警戒区，非工作人员禁止入内，还要配备专门的信号员指挥，避免误操作。

机械设备都要求这么严了，那操作设备的人员，也就是特种作业人员，要求只能更严。

赛博朋克不听人话，但人得听人话啊。

持证上岗是基础，禁止无证驾驶上车补票，设备检查要先行，不能报侥幸心理图省事儿，记住，省的是事儿，赌的却是命啊！

操作专注不分神，迷糊要不得，瞌睡打不得，手机玩不得，热闹看不得！

安全培训不能落，虽然操作员对设备各项操作已烂熟于心，但任何事儿就怕我晓得，因为熟悉，所以不以为然，因为不以为然，所以心无敬畏，敬畏没了，防线就没了。

应急处理要熟知，不怕一万，就怕万一，万一突发紧急情况如果不晓得如何处置，那就真成了盲僧QWER全甩光，两眼抓瞎，要将应急处置手段存在深深的脑海里，存在梦里，存在心里，存在肌肉记忆里。

另外，特种设备操作员在上岗前，有件事儿别忘了，必须经培训且考核合格后才能上岗，还是那句话，别图省事儿，这不是省事儿，这是埋雷。

贰

好的，接下来登场的是场内专用机动车辆，跟各位搬砖的牛马一样，它们是工地现场搬运工，日常工作就是搬搬搬，运运运，包括叉车、平地机等。

叉车灵活小巧，叉着货物到处跑；平地机进行地面修整，主打路面保平稳。

虽然他们看起来没有起重机那样的大块头，但危险系数也不低，比如叉车，你别看它名字里有个车就真把它当车开啊，一旦超速，轻松倾覆。

哎，不对，就算汽车也不能超速啊！

那对它们有啥子要求吗？

哎，朋友，你这就问得很关键了。

首先体检报告这事儿不能忘，管你牛马还是设备，带病上岗这事儿都不行。

其次要检查设备状况，像轮胎气压啊、刹车系统啊，还有液压装置啊等等，都得保持完好，别开着开着哪个零件突然罢工，那就哦豁了。

另外，操作员必须按规定操作，我知道你有想法，但坚决不能有想法，是啥就啥，该咋就咋，速度也必须控制在安全范围内，工地不是赛车场，飙车不一定带来刺激，但能带来事故，想玩车，游乐场玩儿你的碰碰车去。

同时还划定专用行驶路线，避免人车混流，人走人道，车行车道，牛马加班喊收到。。。

还要设置反光镜和警示标志，减少盲区风险，坦克是没有后视镜的，但它们不能缺少后视镜，就像西方不能失去耶路撒冷。。。

最后，还得说说人的方面，也就是特种作业人员，持证上岗依旧是基础，这就是前置条件，你骑个电动车还得要证，开这玩意儿没有证，多少有点不知多少了！

哦，还有，车辆性能得熟悉，要有老司机的熟练度，还要有老司机的谨慎性，别玩高难度挑战那套，这不是挑战，是作死。

在叉车工作时，还要注意装卸货物时的平衡，别让叉车翘尾巴。

其他的，像定期培训，应急处理和上岗培训考核都是一样的要求，毕竟大家都是特种人员，不能只对谁搞特殊。

叁

再来说说压力容器，它们在公路工程中平时不大常见，所以经常被忽略，主要包括空气储罐和锅炉等，一听名字就明白这大哥是真大哥，一旦失误，天翻地覆。

空气储罐主要用于存储压缩空气，驱动其他设备；而锅炉则多用于加热沥青或提供蒸汽。

压力容器，顾名思义，内部压力不会低。

压力大家都不陌生吧，牛马压力过大要么奔溃要么倒头睡，而这玩意儿压力过大，如果再加上操作失误或材质老化，那动不动就是爆炸。

所以，必须定期对它们进行压力测试和腐蚀检查，换句话说，得定期做体检，炸锅了才说后悔，晚了！

在操作过程中，还得对压力和温度进行严格控制，千万别冒险搞超限运行这套，容器比不得各位牛马，它们压力一大，动不动就失控爆炸，碎片飞溅四方，场面要有可怕有多可怕。

同时，安全阀和压力表等保险装置不能少，并要定期检查定期校准，确保在出现异常时能它们自动泄压，消除隐患。

另外，跟各位996精英格子间角落边，一堆破事儿干一天不同，他们的办公区域档次未必高，但要求必须严，打不得半点马虎眼，通风要良好，火源远远跑。

总之，别省事儿，别省地儿，该咋就咋别怕费事儿。

而到对特种作业人员要求这里，持证并接受专业培训是基础，就不多提了。

除此之外，还要炼就火眼金睛，风险迹象会辨别，风险前兆能判断，比如异常噪音啊，压力波动啊等等。

另外，防护装备要戴好，防火服不能少，护目镜脸上搞，毕竟在你面前的可以是设备，也可以是潜在的爆炸物，一双拖鞋就上阵，舒服是舒服，但这种舒服是在拿生命冒险。

肆

最后，我们再来看看升降设备，它们是工地上的空中巴士，用于垂直运输人员和材料，有施工电梯和物料提升机等。

施工电梯，顾名思义，就是施工用电梯，坐过电梯的朋友都不陌生，电梯主打一个快，因此施工电梯常见于高架桥施工当中。

物料提升机则更简单了，它们主要就是在垂直空间内专门提运货物的，这个就无需多解释了。

那它们有哪些风险了？

众所周知，在人类还没有能力摆脱地心引力前，任何高空中的东西永远存在一个风险，那就是自由落体。

而升降设备的风险则更大，因为一方面他们是设备，有设备就有零件，有零件不可预测性就多了，比如钢丝绳突然断裂啊，安全装置突然失效啊。

另一方面，它们是运动的，不是静止的，运动中的物体出现的情况也更多，比如在工作的过程中，因操作失误导致失控坠落或卡滞等等。

那不能因为有风险就停止使用它们吧？那当然不能，你吃饭都有可能噎死，你能把吃饭这事儿戒了吗？

所以，更多的是要在使用的时候保持警惕防患于未然，做到万全准备而无一失，尽量将风险降到最低，比如每日使用前认真检查导轨、钢丝绳和限位器啊等等，确保关键部位牢固可靠，别等升到半空才发现，卧槽，绳子松了，那就真是，我去，芭比Q了。

在操作过程中，同样是有多大能力办多大事儿，不要超载不要超载不要超载。

另外，还有一个大忌，也是大家容易忽视或者说明知不可为而乱为之的，就是人货混装，我知道好多人图省事儿，直接顺着材料货物就上去了，甚至有些现场管理者还会默许鼓励这种现象，这可不是开玩笑，人是人，货是货，你如果把人当成货来对待，在这里就不是道德问题了，你涉及的不是《民法典》，而是《刑法》。

总之还是那句话，不要试图用大后果去赌小概率，这是一个必输局，你所谓的赢，不过可能是运气好，但这份运气让你在以后的工作中多了几份侥幸心理，反而加大了未来赌输的概率，而一旦赌输，你将无法承受将要承受的可怕后果。

除此之外，还有两个特别重要的程序忘不得，一是紧急安全防坠装置和紧急制动系统的安装忘不得，二是应急预案的制定和应急演练的实施忘不得，第一个是整套设备的保险措施和底线，忘了这个就贸然启动，那你就是在裸泳，第二个就是应敌之策，正所谓知己知彼百战不殆，比如施工过程中如果突然停电了，你总不可能两眼抓瞎喊妈妈吧，这时候掌握应急处置措施手动降落安全落地就非常重要了。

而关于特种作业人员，持证并培训考核上岗这是每个特种人员的大基础这个就不多讲了，在升降设备这里，即电梯操作员，他们还必须了解自己的身体健康，不能有恐高症或突发性疾病。

同时，在作业过程中，需要时刻关注载荷和平衡，操作时心莫慌手别抖，平稳启停，别猛升猛降，平时还加强沟通技巧，用对讲机或信号与地面随时保持联系，避免误解指令。

伍

当然，除了这些大类，公路工程中还涉及其他特种设备，比如大型压实机械（如果属于场内车辆）或专用起重装置，但换汤不换药，它们核心原则都类似，都是些风险高影响大不好惹的家伙，都需要特殊照顾，具体有怎么照顾呢，咳咳～简单聊两句。

首先就是注意事项，可以归纳为“查操护”三步曲，查是日常检查，得确保设备是完好的才能用啊；操是规范操作，有多大能力干多大事儿，不要当赌徒，也就是前面说的不超限不超速不超载不冒险；护是维护保养，定期换零件清污垢，特种设备非牛马，不是你想压就能压，做个人吧！

其次安全管理上，可以总结为制度建设、人员培训和现场监督三重奏，制度建设，也就是必须要专门制定特种设备的安全规程，把责任明确下来，把分工具体下来，毕竟无规矩不成方圆。培训则要覆盖所有相关人员，不管是操作员还是管理员，都得知道应急措施，应急这玩意儿，多一个人了解就多一道保障，就少一道风险。

最后，也是我认为，当然是我认为的最重要的，也就是对于特种作业人员的管理。

其实，上面说了那么多设备，但不管它们在怎么凶在怎么厉害在怎么牛批，归根结底，没有人操作，不过就是堆废铜烂铁，所以对于操作他们的人，就非常重要。

首先一个大前提，持证并培训考核合格后上岗是基本要求，这个前面反复在提这里就不多提了，这个要记死喽。

其次就是他们自身的问题，必须要具备良好的身体和心理素质，先叠个甲哈，这里不带任何歧视，毕竟你考个驾照都得先让你测试一下是不是红绿色盲，何况是操作风险这么大的设备呢？像高血压或视力问题都不能有，否则在操作过程中就很可能分心或失误，从而发生事故，还有像升降机的操作员，塔吊的操作员，也不能有恐高症。

接下来，操作员必须要熟悉设备说明书和操作规程，就像你买了辆车上高速，你至少要知道刹车在哪油门在哪，至少要知道高速上行驶的一些交通规则吧。

然后是在工作中，操作员还要养成预判的习惯，哎，其实这又可以以开车来举例，新老司机都知道，一般在路过学校或者集市路口时，哪怕人很少车很少，也不能油门踩进油箱里飙车，就怕突然窜出个人出来，这就是预判，而特种作业人员的预判则更为复杂一些，比如起重机操作员在吊装前，就要先评估一下风向和地面承重，避免发生意外。

另外，个人防护装备必不可少，安全帽、安全带、防滑鞋，一样不能少，这里多一句嘴啊，其实现实生活中，这一条被很多人忽视了，我就甭提安全带和防滑鞋了，就连工地上随处可见的安全帽，操作员也没见几个戴的，冬天嫌麻烦，夏天嫌太热，真的，别觉得麻烦，关键时刻这真的能保命啊。

最后还是要再提一下培训，除了初始取证上岗培训，还要进行定期复训，学习新技术和事故案例，保持警惕性，举个例子，如果操作员学会了如何用模拟器练习应急处理，那在实际工作中就能更从容。