马斯克霸权要凉？欧洲航天巨头抱团，硬刚SpaceX争夺太空地盘

排行榜 2025年10月25日 12:34 0 admin

前言

当埃隆·马斯克的SpaceX凭借Starlink星座在近地轨道掀起通信革命时，欧洲航天界终于拿出了酝酿多年的应对方案。

近日，空客、莱昂纳多和泰雷兹三大巨头正式敲定协议，宣布合并各自的航天业务，目标很明确：打造一个能与SpaceX抗衡的泛欧航天冠军，既守住欧洲的太空主权，也在被颠覆的全球市场中站稳脚跟。

这场备受期待的合并，直接催生了一家重量级企业。

新公司将把总部设在图卢兹，集结约2.5万名员工，年营收预计达到65亿欧元，妥妥的欧洲航天“巨无霸”。

股权分配上，空客持有35%的股份，莱昂纳多和泰雷兹各占32.5%，三家势力均衡，避免了单一企业主导的局面。

从业务范围来看，新公司将实现全链条覆盖：从卫星制造到空间系统研发，再到终端服务，形成完整的产业闭环。

高管们直言，这样的整合就是为了集中力量，应对Starlink带来的“需求革命”。

毕竟现在近地轨道的通信市场，早已不是欧洲传统航天企业熟悉的格局。

值得注意的是，新公司的运营模式有着明确的参考蓝本：欧洲导弹集团（MBDA）。

这家2001年由空客、英国BAE系统和莱昂纳多联合创立的企业，至今仍是全球导弹领域的巨头，其成功的联合运营经验，被视为此次航天业务合并的重要借鉴。

欧洲三大巨头选择此时“抱团”，本质上是内外双重压力下的必然选择。

外部压力完全来自SpaceX的强势冲击。马斯克的团队用可回收火箭技术大幅降低了发射成本，Starlink星座更是以惊人的速度部署近地轨道卫星，迅速抢占全球卫星通信市场。

而欧洲航天企业长期依赖的地球静止轨道大型电信卫星市场，正持续下滑。

这些卫星距离地球约3.6万公里，主要提供广播和连接服务，但在Starlink的低成本、低延迟优势面前，竞争力越来越弱。

更让欧洲企业头疼的是创新滞后，空客、泰雷兹阿莱尼亚宇航公司等传统玩家，始终难以快速推出适应市场变化的新产品，最终只能通过重组业务、裁剪人员来应对困境。

这种被动局面，让酝酿多年的合并计划终于落地，其实早在2019年，三家就曾探讨过合并可能，如今算是“箭在弦上，不得不发”。

内部动力则源于欧洲对“太空主权”的迫切需求。在欧洲各国看来，太空早已不是单纯的科技探索领域，而是关系到安全和防御的战略要地。

泰雷兹的一位高管在简报中说得直白：“欧洲已经意识到，主权和安全都取决于太空。”

此前欧洲航天行业高度分散，各国企业各自为战，难以形成合力支撑起区域战略需求。

而新公司通过集中研发资源、提升采购效率，恰好能填补这一空白。

不过，这场看似完美的“强强联合”，从一开始就面临诸多挑战。

泰雷兹和空客原本是高度竞争市场上的“老对手”，如今要将它们的卫星业务与莱昂纳多的太空系统、服务业务捏合到一起，绝非易事。

欧洲航天行业本就存在分散化、政治敏感性强的特点，各国都有自己的产业利益诉求，如何协调不同国家的产能布局、利益分配，是新公司必须解决的难题。

为了缓解主权顾虑，三家公司明确承诺：每个国家都会保留现有产能，不计划关闭任何工厂。

但空客高管也透露，长期来看，随着新项目推进，各基地的运营模式会逐步调整，最终实现像MBDA那样的效率提升。

这意味着，后续仍可能面临人员调整、流程重构等潜在矛盾。

外部的质疑声也从未停止，德国卫星制造商OHB是欧洲第三大卫星企业，也是泰雷兹在欧洲航天局合同中的重要合作伙伴。

OHB的董事会成员萨宾·冯德雷克直言，他们对这场合并“非常怀疑”：“这将导致欧洲缺乏竞争，是一种倒退，我们的合作伙伴泰雷兹很可能不再为我们服务。”

毕竟OHB的业务分配高度依赖成员国政府投资，而合并后泰雷兹与空客的合作，大概率会挤压OHB的生存空间。

除此之外，交易还需通过监管机构批准，三家预计新实体2027年才能正式运营，这期间任何政策变动、市场变化都可能影响合并进程。

更值得关注的是，欧洲重型火箭发射公司阿丽亚娜空间并未被纳入合并计划，空客高管仅表示“长远来看还有待考虑”，这意味着欧洲航天的产业链仍未完全打通，后续是否会有进一步整合，还是个未知数。

说到底，欧洲三大巨头的合并，本质上是一场“防御性反击”。面对SpaceX在近地轨道的霸权，欧洲没有选择依附，而是通过整合内部力量，试图在全球航天市场重新夺回话语权。

从成本来看，三家预计合并五年后能节省“数千万欧元”营业收入，这些资金将来自集中研发、削减重复支出、提升采购效率等方面。

而这正是欧洲企业此前的短板，也是SpaceX的核心优势之一。

从战略来看，新公司不仅要应对商业市场竞争，更要承载欧洲的太空主权诉求，成为区域安全和防御的重要支撑。

结语

但这场“硬刚”能否成功，还存在诸多变数，整合后的协同效应能否如期释放？面对Starlink的技术迭代，欧洲能否快速实现创新突破？如何平衡产业集中与市场竞争，避免内部生态僵化？这些问题，都需要新公司在未来几年逐一解答。

对于全球航天行业而言，这场合并或许会打破现有格局。一边是马斯克主导的“商业航天革命”，一边是欧洲抱团取暖的“主权防御”，两种模式的碰撞，将深刻影响近地轨道资源分配、卫星通信市场竞争乃至全球太空战略格局。

欧洲的选择，既是对SpaceX霸权的回应，也是对自身发展路径的重新定位。这场太空领域的“欧洲联盟”，最终能否实现初衷，让我们拭目以待。

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