渝贵高铁有新进展，基本可确定采用中线，东线和西线或已“没戏”

今日快讯 2025年06月25日 18:50 0 admin

渝贵高铁是一条连接重庆与贵阳的高速铁路，旨在取代现有的渝贵铁路，提升重庆与贵阳之间的通行效率，从而进一步完善我国西部地区的高铁网。

而关于渝贵高铁的推进，已有多年了，一直没有多大进展，主要原因就是线路走向争议较大，竟然有东、中、西三条线路，而每条线路推进都各有各有的目的。

东线：途经重庆綦江东部、万盛，贵州正安县、绥阳县、遵义东部新区，最终抵达贵阳，沿线发展是较为一般的，但或许正因为如此，更需要优质交通的普及。

中线：大体与既有渝贵铁路平行，连接重庆东站与贵阳北站，途经巴南、万盛、遵义等地，这样的线路更直，更能拉近重庆与贵阳之间的时空距离。

西线：自重庆西站出发，经江津北离开重庆，途经习水、仁怀，转向遵义市区后南行至贵阳，这样的线路是真的照顾到了酒文化产业区，可绕道了，体现不出高效。

可以说，渝贵高铁东、中、西三条线路都有着一定的需求，但显然是无法都落实的，只能选择其中一条，这也使得这条高铁迟迟没有太大进展。

不过，进入2025年，也就是“十四五”的最后一年，该下定决心了，确定方案，如此才能在“十五五”期间快速推进，早日建成。

这不，渝贵高铁有新进展了，而且从新进展来看，基本是可以确定线路走向的，那就是大概率是采用中线，那东线和西线或已“没戏”。

信息显示，近日，新建重庆至贵阳高速铁路遵义至息烽段地质加深勘探以及采空区及岩溶水文地质专题工作招标公告发布。其中渝贵高铁遵义至息烽段长70.078公里，自新建遵义站南咽喉引出，一路向南，最终在既有息烽站东侧新设站，显然这样的一个线路基本是沿着渝贵铁路布线，整体线路偏渝贵铁路东边。

由这一信息也能看出，渝贵高铁采用中线的可能性是相当大的，毕竟已动真格的了，那东线和西线基本也就没戏了。

其实这也是意料之中的事，毕竟渝贵高铁的目的是拉近重庆与贵阳之间的时空距离，如果不选择线路更直的方案，那建成后，效率提升是相当有限的，而且如果线路太绕，出行成本会很大，那相比之下，与渝贵铁路的竞争力就低了很多。

因此，可以说，渝贵高铁中线才是最佳选择，那更需要加快去推进，年内尽可能落实可研编制，如此在进入“十五五”就可以快马加鞭去推进，基本可以早早就开工，再重视一点，在“十五五”末期建成通车也不是没有可能。

相信会有更多关于渝贵高铁的信息传出来的。

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