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2025-11-08 0
这篇国际评论,木叔来分析中美在航天领域的一次罕见合作。
11月7日,美国媒体引述美国宇航局的消息称,最近他们第一次接到中国国家航天局的主动交流,中方告诉美方避免卫星相撞的危险。
这让美国人“小小地庆祝了一下”,他们认为这是中美航天合作的一个重要步骤。因为此前都是美国通知中国方面,警惕卫星可能相撞的风险。
比如美国宇航局太空可持续发展主管阿尔文·德鲁不久前在澳大利亚悉尼举行的国际宇航大会全体会议上表示:多年来,如果遇到卫星轨道会合,美国就会向中国发出通知说:我们的卫星会遇到你们的卫星。你们保持静止,我们的会绕过你们。
随着中国太空探索行动以惊人的速度发展,美国认为,中国似乎正在逐步转向更加开放的沟通战略。以上提到的中国主动对美国宇航局沟通就是一个例子。
根据美方的说法,中国国家航天局第一次联系他们说:“我们发现我们的卫星正在交会。建议你们保持静止。我们将进行机动。这是有史以来第一次出现这种情况。”
从技术性的角度来讲,美国目前在近地轨道上运营着数量最多的卫星,这主要归功于马斯克的SpaceX公司的星链。然而,中国正试图凭借自己的类似卫星计划挑战SpaceX的统治地位。
换句话说,中美在轨卫星数量的快速增长,意味着彼此合作的需求日益增加,而且不仅对中国,对全球也是如此。
SpaceX最近向美国联邦通信委员会提交的文件显示,星链卫星在2019年至2023年间需要进行5万次避碰机动。如果这种趋势持续下去,到2028年,星链卫星平均每6个月就需要进行大约100万次机动才能避免撞到别的卫星。
否则卫星相撞会解体成数千块太空碎片,导致更多航天器面临相撞的风险。
中国国家航天局与美国宇航局之间的沟通仍受到政治影响。这就是美国有一个所谓的“沃尔夫修正案”。
该修正案于2011年生效,提到对间谍活动、技术转让和侵犯民众权利等国家安全问题的担忧,美国政府以此限制与中国的太空合作。
正因如此,木叔了解到,中美两国在太空探索领域基本上没有什么太大规模的交流,近些年的关系还有些紧张。
美国于2011年实际上禁止中国宇航员进入美国人有很大发言权的国际空间站,美国宇航局官员近年来也一直质疑中国在火箭再入大气层方面缺乏透明度。
但这次中国国家航天局的沟通,或许是与美国缓和合作关系上迈出了积极的一步。这也是美国人认为此举是一个“突破”,甚至很高兴到庆祝的原因吧!
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