本报讯 7月21日,中铁十二局集团二公司雄忻高铁山西段3标材树坡隧道顺利贯通,为全线按期通车运营奠定了坚实基础。 作为山西省首条时速350公里的...
2025-07-24 0
本报讯 7月21日,中铁十二局集团二公司雄忻高铁山西段3标材树坡隧道顺利贯通,为全线按期通车运营奠定了坚实基础。
作为山西省首条时速350公里的高速铁路,雄忻高铁全长342.67公里,连接雄安新区与忻州市,是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分,建成通车后将极大便利沿线人民群众出行,促进区域经济社会发展,有效缓解京昆通道石家庄至太原间个别区段运力紧张状况。
此次贯通的材树坡隧道为单洞双线隧道,全长4645米,建设难度颇高。该隧道地质构造复杂,需穿越湿陷性黄土、新老黄土、强风化白云质角砾岩等多种地层,还要跨越多条断层,围岩松散,且存在溶洞及445米浅埋段落,突泥涌水、坍塌变形风险高,给施工带来了严峻挑战。
面对这些难题,建设者运用地质素描法提前预测松散、破碎带情况,采取超前预加固措施,为施工安全增添保障。同时,在开挖支护作业中引入悬臂拱架开挖台车,这一举措大幅缩短了作业时间,显著提升了作业效率。
不仅如此,施工过程中,建设者们还将智能化建造理念贯穿始终。他们引入智能照明系统,实现了资源的高效利用和灯具的合理维护;研发智能通风系统,全方位保障隧道内空气质量的稳定与舒适;创新引入智慧调度系统,提高了资源调配效率和精准度。(晋帅妮 张鼎 梁星月)山西日报
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