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雷军称小米汽车电机不用代工厂,谈SU7 Ultra冲击纽北:被问“中国手机厂为什么要来”

AI科技 2025年09月26日 11:50 1 aa

9月25日,小米创始人、董事长兼CEO雷军发表年度演讲。

雷军称小米汽车电机不用代工厂,谈SU7 Ultra冲击纽北:被问“中国手机厂为什么要来”

据东方财经报道,雷军表示:“在2021年9月小米汽车首次全员会上就公布了一个宏大的计划,要打造全球最强的纯电性能车。小米汽车一开始造车就提出了这么夸张的目标,今天我想一想,都是初生牛犊不怕虎。

要做全球最强,困难非常多。举个例子,当时市场上没有合适的高性能电机怎么办呢?我们这个项目就不做了吗?我们就一咬牙一跺脚,狠下心来自己组团队自己干。这就是我们后来的小米V8s超级电机。这个电机甚至是在我们自己的工厂自己造的,连代工厂都没用,你们知道为啥吗?因为我只要用了代工厂。他们又说,这个技术是供应商技术,哎呀,真的气死你。

大家就明白了为什么这次电机我一定要自己干。其实我们自己干挺贵的,说实话。”

雷军还讲述了小米SU7 Ultra的故事,2021年12月,小米SU7 Ultra正式立项,对标保时捷和特斯拉,打造全球最强的纯电性能车。

然而,春节刚过,为了确保SU7成功,小米只能忍痛把Ultra项目先砍掉。但大家并没有忘记梦想——开着亲手打造的车,在纽北赛道上驰骋。到了5月,SU7项目已经取得了突破进展,压力没有几个月前那么大,大家决定咬牙重启Ultra项目。消息一公布,整个团队沸腾了。

为了实现超越赛道之王的梦想,小米曾经给纽北官方连发21封邮件,但没有得到明确回复。

终于有机会见面,对方的第一个问题是“中国手机厂为什么要来纽北?”

最终,小米的雄心打动了对方,才有了后来SU7 Ultra冲击纽北的故事。

纽北赛道档期非常紧张,天气又变化莫测。小米原本定了两天的包场,结果下了两天的雨。

从10月9日一直等到28号,终于抓住了仅有一圈的机会。小米SU7 Ultra原型车创下了纪录,让世界首次见证了小米汽车的实力。

今年4月1号,Ultra量产版正式冲击纽北。只用了四圈,就留下了两项震撼人心的成绩。

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此前据上游新闻报道,6月11日上午,雷军在微博发文:

分享一个激动人心的好消息:小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北,刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录,成为纽北史上最速量产电动车。

圈速:7分04秒957。

纽北赛道,全球汽车工业技术与实力的巅峰舞台,在量产电动车领域,各大车企不断突破:

2019年8月,保时捷Taycan Turbo 7分42秒登顶

2021年9月,特斯拉Model S Plaid 7分35秒579秒登顶

2022年4月,保时捷Taycan Turbo S 7分33秒35秒登顶

2023年9月 保时捷Taycan Turbo GT(配备魏斯阿赫套件)7分07秒55 登顶

2025年4月 小米SU7 Ultra量产版(配备赛道专业套装)7分04秒957,登顶最速量产电动车。(车手:Vincent Radermecker)

我相信,这个纪录在不久的将来还将被刷新。我们会在纽北长期驻扎,在全球汽车工业的巅峰竞技场,与全球最顶尖的同行,共同进步!

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编辑:吴祈

审核:林夕合

【来源:九派新闻综合东方财经、上游新闻等】

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