又要暴涨！科思创不可抗力后，万华化学65万吨停产

十大品牌 2025年07月22日 18:22 0 admin

7月21日，万华化学发布公告，根据化工企业生产工艺特点，为确保生产装置安全有效运行，按照年度检修计划，子公司匈牙利宝思德化学公司（BorsodChem Zrt.）MDI（40 万吨/年）、TDI（甲苯二异氰酸酯，25 万吨/年）等一体化装置及相关配套装置将于2025年7月23日开始陆续停产检修，预计检修30天左右。

虽然，这只是个普通检修工作，但在当下却显得特别“眼前一亮”。

因为，就在7月12日，科思创（Covestro）位于德国多尔马根（Dormagen）的工厂发生电气火灾，导致其烧碱、氯气和盐酸生产遭遇不可抗力。该工厂烧碱年产能44.8万吨，氯气年产能48万吨，这些原料短缺直接影响下游TDI生产。

7月16日，科思创正式宣布，因为氯气中断，其TDA/TDI、基于OTDA的产品、聚醚多元醇遭遇不可抗力，短期内无法通过其他工厂或外购完全弥补，涉及30万吨/年TDI装置（欧洲最大单体工厂），以及聚醚多元醇装置等，不可抗力持续时间暂不确定。

再加上，万华化学福建一期36万吨/年TDI装置自6月5日起进入45天检修周期，新疆装置同步启动年度检修；和山巨力于7月15日停工33天，甘肃银光等企业亦计划月底跟进检修。三套装置影响产能71万吨，占国内产能的43.3%。

这一系列叠加，国内的TDI已经涨了一大波。据悉，7月21日，国内TDI市场均价达1.59万元/吨，较前一日上涨1012元/吨，单日涨幅6.79%，已连续5个交易日上涨。同日现货价格飙升至1.5万元/吨，单日涨幅高达9.22%，月涨幅达31.2%。

万华化学再来25万吨（中东欧唯一TDI基地），欧洲唯一的两大TDI基地“停摆”。日本方面，此前，三井化学宣布位于日本大牟田的年产12万吨TDI装置计划于2025年5月初停车检修，检修周期为期两个月，未来产能将永久性缩减至5万吨/年。

这下，中国TDI在全球的重要性将更加凸显。

据悉，2024 年TDI 装置主要分布在亚洲的中韩日三国、欧洲的德国及匈牙利，以及美国，其他地区和国家 TDI 产能分布较少。目前全球TDI总计336.7万吨，亚洲以242.7万吨占比72.1%，其中，中国产能达164万吨（占全球48.7%，亚洲67.6%）。剔除掉已经停产检修的，剩下的万华化学（烟台30万吨）、科思创（上海31万吨）、巴斯夫（上海16万吨），是要在市场“呼风唤雨”了。