首次就将创造世界第一？印度太空英雄：Gaganyaan飞船2027年飞行

今日新闻 2025年08月10日 20:48 0 admin

印度宇航员乘坐美国龙飞船刷新“41年飞天历史之后”，已经宣布2027年进行本国的首次载人飞行。

这不，印媒再次高调宣布，印度最新的太空英雄——中队长舒班舒·舒克拉表示，他迫不及待地想将他最近的Axiom-4太空任务经验应用于印度雄心勃勃的Gaganyaan载人太空飞行项目，该项目计划于2027年进行。

所以，这意味着印度的首次本国载人飞行任务已经进入到全面准备之中了，而且在首次任务之中，印度都将去挑战历史，并且是去创造世界第一，为什么这样说？下面我们就详细看看。

印度太空英雄：Gaganyaan飞船在2027年飞行

的确，这一位印度宇航员创造飞天历史，可以说的确不容易，印度也是拿出来大成本执行这一次任务，而最为重要的目标，就是为实现印度的首次载人飞行任务，所以，在这一次任务之中，印度宇航员开展了7项科学任务，推动其任务的执行。

比如：开展了太空微重力实现，开展了太空种子实验的研究，开展印度的失重状态的肌肉研究等等，这些都是为了实现印度本国的载人飞船任务。

然而呢？对于本国的航天任务来说，其实也并不是那么顺利，如今连首次无人飞船测试都没有执行，所以，到底能不能按照计划来，这都是未知数。

当然，本身本国的首次载人飞船任务已经从2026年延期了，所以，这一次说的2027年进行载人飞船测试，其实就是印度延期之后的时间，而对于这一次印度的飞船任务来说，其采取的是GSLV MK Ⅲ+Gaganyaan，这是印度标配的任务执行。

GSLV MK Ⅲ——是作为印度最强的火箭之一，该火箭一级是两个S200固体助推器，直径3.2米，长度25米，分三段携带了207吨HTPB固体推进剂，并且其号称全球第三大固体火箭助推器，推力约500吨，二级火箭是L110，是两台Vikas发动机拼起来的版本，并联推力157吨，比冲262秒（海平面），三级火箭则是C25，由 CE-20 提供动力，这是ISRO开发的低温燃料火箭（液氢液氧），使用的燃气发生器循环，推力为20吨左右。

Gaganyaan——乘员舱为锥形设计，直径3.5米，高3米，其动力由5台440牛发动机提供，除此之外，服务舱还装备了16台100N姿态控制发动机用以调整姿态，而从印度公布的标准，就是这个实力。

当然，对于印度是否进行相关性的调整，改变等，这个都不明确，只能说印度还未全面打造出一个稳定的版本之前，一切的参数都会出现变化，因为印度时常公布的PPT模型都会发生改变，在月船任务上已经体现得淋漓尽致了。

所以，还在改变，话我们听一部分就行了，而且，本身这飞船都还有很多问题。

印度飞船到底有什么问题？首次将去创造世界第一

对于印度飞船来说，最为直观性的问题就是技术性问题，技术可以说是决定一切的关键，印度迟迟没有将飞船打造出来，这其实就是最为关键性的点。

虽然印度在对外说明之中，将安全性问题作为主要的，并且说美国的波音星际客机飞船在测试的时候，就出现了安全问题，将3名宇航员送上国际空间站，从最初的8天变成了长达9个多月。但相对来说，用美国来进行比喻，其实也是指出了这个关键性的问题，根源性的问题还是技术问题。

然而，虽然印度还未进行无人测试，但是印度在2027年的目标没变，并且在首次载人飞船任务之中，就要创造世界第一，如何在首次之中创造世界第一？

那就是印度采取的航天目标非常大，在首次载人飞行任务之中，印度将会把3名航天员，送往高度 400 公里的轨道上，然后飞行3天后返回，成功的话，印度也将成为继美国、俄罗斯和中国之后第四个独立将人送入太空的国家。

然而，对于3人飞3天的目标，印度是比中俄美强的，比如我们在首次飞行任务之中，就只进行了1人飞行，并且时间也就是数个小时。

所以，印度一旦成功的话，就是世界第一个具有这样的实力的国家，那印度的狂欢可能都是难以想象的，所以，这相对于中俄美来说，印度是进行全面的挑战之中，成功将是印度的一次重大转折点，但是失败的话——这一次任务也不允许失败，毕竟是3名航天员，这也是为什么印度要在首次载人飞船任务执行前，要进行多次的无人测试原因，因为这是确定任务后期执行的关键，这就是当下的问题。