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2万毫安充电宝能上高铁?安检员揭秘:关键不看毫安,认准这个数

今日新闻 2025年07月03日 18:20 8 aa

说真的,每次坐高铁,心里最没底的,就是过安检那一刻。

也不是怕什么,就是包里那个充电宝,总像个定时炸弹。手里攥着它温热的机身,心里却发凉,脑子里全是网上那些帖子:有人说2万毫安是红线,多一点都得当场扔掉;有人信誓旦旦,说安检员就认那几个大牌子,杂牌看都不看;最玄乎的,说自己1万的都被扣过,全凭运气

信息越看越乱,人越看越慌。

前阵子又要出趟远门,我盯着桌上那个20000mAh的充电宝,真是纠结了半天。带,还是不带?这玩意儿可是我长途旅行的命根子。最后心一横,带上!大不了就当场“为国捐躯”。

2万毫安充电宝能上高铁?安检员揭秘:关键不看毫安,认准这个数

结果,你猜怎么着?

安检口那条队,跟往常一样长。轮到我,我特意把充电宝从背包最深处掏出来,单独放进那个灰色小筐里,像个等待审判的犯人。我眼睁睁看着它滑进黑漆漆的X光机,心里默念“阿弥陀佛”。

机器那头,安检员小哥面无表情地盯着屏幕。当我的筐子出来时,他伸手拿起了那个充电宝。

来了,审判时刻。

我几乎都准备好开口解释了。结果,他只是把充电宝翻过来看了一眼,目光在侧面那排小字上扫了一下,前后不到两秒钟,就轻轻一甩手,把它扔回了筐里。

“好了,过吧。”

我愣了一下,就……这么简单?我那准备了一路的说辞,一个字都没用上。

后来在候车厅里,我又撞见那个安检小哥,看他得空,就没忍住凑过去问了句:“师傅,现在充电宝管得这么松了?”

他听了直乐,摆摆手说:“不是松了,是你们好多人都没搞明白。我们早就不只看那个‘两万毫安’了。”他指了指自己的眼睛,“我们看的是‘Wh’,瓦时,额定能量。只要你充电宝上这个数标得清清楚楚,又在100以下,我们看一眼就过。”

2万毫安充电宝能上高铁?安检员揭秘:关键不看毫安,认准这个数

他顿了顿,又补了一句,这句话,我觉得才是关键中的关键。

“最怕的,是那种光秃秃啥也没标的。那玩意儿,别说两万,就算你说只有五千,我们也不敢放。谁知道里面是啥?肯定得让你留下。”

那一瞬间,我茅塞顿开。原来这么多年,我们跟安检员,一直在“鸡同鸭讲”。我们在纠结“毫安”,人家看的却是另一个更科学的单位。

回来后我特意研究了一下,其实这事儿一点不复杂。你现在就可以拿出自己的充电宝看看,上面肯定有一排密密麻麻的小字。找到那个标着“V”的电压,再找到那个我们都认识的“mAh”容量。

把电压数,乘以容量数,再把得出的结果除以1000,就是那个决定它“命运”的“Wh”值。

比如市面上绝大多数充电宝,电压都是3.7V。一个20000mAh的,算下来就是 3.7 × 20000 ÷ 1000 = 74Wh。

74Wh,离100Wh的红线还差得远呢。所以,只要你的充电宝是正规厂家出的,参数标得一清二楚,2万毫安的,尽管大胆地带。

但也别高兴得太早,这里面还有个小坑

有些给笔记本充电用的“超级充电宝”,为了快充,电压做得比较高,可能是5V。同样是20000mAh,电压变成5V,算出来就是100Wh,正好踩线。万一厂家再虚标一点点,你就可能“中奖”了。所以,别只傻傻地看那个“毫安”数,顺带瞟一眼电压,自己心里有个数,比什么都强。

说白了,人家安检员根本不关心你这充电宝是哪个网红带火的,也不在乎你为了它花了多少钱。他们要的,就是一个“确定性”。标识清晰,能量合规,这就是通行证。

至于数量,也别太贪心。虽然规定里没对100Wh以下的数量做死限制,但你想想,一个人拖着行李,兜里揣着三四个充电宝,是不是也挺奇怪的?安检员多问你两句,也耽误工夫。一个主力,一个备用,足够了。

这次经历之后,我再也没为充电宝上高铁这事儿焦虑过。它就静静地躺在我包里,我心里踏实得很。

下次你出发前,也花半分钟,给你的充电宝做个“体检”。看看字清不清楚,算算数超没超标。只要这两点没问题,你就可以把心稳稳地放回肚子里,享受一段电量满格的旅程。

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