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斥资40亿！上万人用6年在秦岭挖了个洞，竟搞出一条“世界之最”

AI科技 2025年07月03日 16:00 0 aa

文｜圆圆说

斥资40亿！上万人用6年在秦岭挖了个洞，竟搞出一条“世界之最”

谁都没想到，中国人用了6年时间，斥40亿巨资，硬生生在号称“华夏龙脉”的秦岭深处挖出了长达18公里的“洞”。

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它就是秦岭终南山隧道，号称“世界上最长的双洞高速公路隧道”，甚至以六项世界之最震惊全球。

但是，也有不少人质疑，花这么多钱建条隧道，值得吗？

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秦岭终南山隧道的挖掘过程有多难？

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2002年3月，当第一声爆破在秦岭山腹炸响，工人们一钻头下去就傻眼了。

这地方横跨了15条断层带，就像一块块摔碎后又粘起来的破饼干，到处都是裂缝断层和碎石。

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其中最深的地方，头上压着1600米厚的石头，相当于把4座上海东方明珠塔叠起来压脑门上，搁谁都心慌！

最要命的是岩爆，本来好好的石头，突然间就像过年的鞭炮一样噼里啪啦地炸开，碎片像子弹一样胡乱扫射。

中等岩爆的岩片厚度能达到30厘米，剧烈岩爆则直接崩落能直径3米的巨石，饭桌那么大的石块随时都能给崩下来。

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上万个工人们每天就像在“岩石炸弹”中穿行，就生怕自己的头哪天被无辜崩到。

更邪门的是，2003年掘挖进至北线K14+300段时，山里的水跟发洪似的往外喷，每小时涌出1200立方米，灌满一个标准游泳池只需要一个小时！

于是，工人们只能赶紧往石头缝里灌水泥浆，像修补碎裂的饼干一样堵住窟窿。

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外头大雪纷飞，洞里却热得像个大蒸笼，最高蹿到51度，煎鸡蛋都不需要开火了！

工人们只好光着膀子，穿着雨靴，站在能淹到膝盖的浑水里打钻，又热又潮湿，汗水夹着岩爆味儿，想想都难受。

这么极端的施工环境下，挖18公里长的大隧道，要是从两头一点点往里抠，那得抠到猴年马月？

工程师们想到了一个好办法：长隧短打。

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利用隔壁的西康铁路隧道作为近道，将主隧道切成4段，4支队伍同时开挖。这相当于给大山开了多个“手术窗口”，工期直接减少了3年。

可新麻烦又来了：四段隧道在漆黑的山里，怎么能保证不挖歪，而且最后能严丝合缝对上？

工人们最终想了个办法，用上了给导弹指路的GPS和能打直线的激光笔，500米外就能锁定开挖的方向。

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2004年12月，最后一段岩壁一打通，测量员拿尺子一量，四段隧道上下左右错开最大才2厘米，最小的只差3毫米！这精准度，连外国专家都夸它是“测绘史上的奇迹”。

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我们为什么不惜耗资40亿也要挖通秦岭？

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秦岭作为中国南北分界线，就像一堵大墙，硬生生把陕西分成南北两半。

90年代那会儿，陕南75%都是坑坑洼洼的土路，穷得叮当响，商洛、安康成为陕西最贫困地区，想去趟西安很难。

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柞水县农民王德发种香菇，想去西安卖货，要先花3小时爬146公里的盘山路，再翻两座雪山才能到。

冬天下雪封山，一筐鲜菇被拖到烂掉大半儿，他这只能心疼得直跺脚。

其实，早在1988年，就已经有人提出建隧道了，但那时没钱没实力，直到2001年西部大开发启动才真正拍板。

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它不仅是西安到柞水高速的关键节点，更是从内蒙古包头一直通到广西北海、从宁夏银川直下湖北武汉的交汇点，相当于给咱中国东西南北的“血管”接上了关键的一截。

时任隧道指挥长乔怀玉直接指出，秦岭如果不打通，西部大通道就是句空话！

隧道一通，西安到柞水路程缩短了60公里。更重要的是，它把北边搞工业的“黄河经济圈”和南边搞科技的“长江经济圈”第一次连接上了！

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一条隧道让山旮旯‬变‬金窝窝‬

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2007年1月20日，隧道通车，山南边的老百姓放鞭炮比过年还热闹，柞水直接变成了西安的“后院”。

王德发的香菇合作社乐开了花，大清早摘的鲜菇，一个半钟就能摆上西安菜市场，利润从不到10%g，蹭蹭涨到25%！

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2019年国庆期间，隧道里七天过了28.74万多辆车，柞水的木耳、板栗等纷纷往西安超市里送，山货再也不愁卖了！

出人意料的是，隧道带火了旅游业。

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城里人以前嫌盘山路危险不敢来，现在一脚油门就能穿过大山，到“天然大氧吧”终南山游玩！

据统计，商洛市旅游收入第二年就暴增217%，GDP一下冲到陕西第一名！农家乐、民宿开得满山遍野，老百姓在家门口就能赚钱。

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而洞里的门道，可精彩多了！

每隔4公里，顶上就出现一段150米长的特殊灯带，用蓝白红光模拟朝霞彩虹，蓝的像清晨，红的像晚霞，白的像云彩，专治司机犯困，全球独一份！

隧道顶上戳了三根世界口径最大的通风竖井，深达661米，能把洞里的空气抽得比西安还干净，PM2.5少了40%！

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隧道底下还藏着1120个特制橡胶减震垫，能抵消60%地震力。2017年九寨沟发生7级大地震，这隧道就只晃了几下，可结实了！

虽说终南山隧道拿下了国家科技进步一等奖、詹天佑奖等国家级奖项，质疑声却从未停歇。

隧道从牛背梁自然保护区底下穿过，那是金丝猴、羚牛等44种国家保护动物的老家。

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施工队把高度降低到900米，尽量躲着走，废水也处理干净了，但动静太大，仍会干扰到动物们。

还有，这隧道才18公里，小车过一次连高速费带隧道费一共收费50元，贵得都能买三斤猪肉了！有专家算过，靠收过路费的话，得20年才能收回40亿的成本。

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更让人担心的是，隧道里虽然安了144个摄像头，还设置了50处避难屋，但里面黑咕隆咚的，视野很差，很多人都担心它会成为一条“死亡隧道”。

2017年那次大堵车让人吓得够呛，万一出事的话，担心救援车根本就进不去。

不过，我们费尽心思，不只是为了挖这条隧道，而是要把这座拦了南北千年的山“搬走”！

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汽车用15分钟就能跑完的18公里，背后是上万人6年的血汗和40亿的真金白银。这条钻透华夏龙脉的“地下长龙”，让天堑秦岭变成了通途大道。

它印证了一个朴素的真理：山河可阻，但人心难挡，没有什么东西能够挡住咱中国人的对未来‬好日子的‬期盼‬！

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至于值不值得的争论，相信时间终会给出答案！

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