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2025-07-15 4
7月18日,浙江又要迎来一座新机场,它就是浙江西南山区期盼了近20年的丽水机场。
据官方报道,丽水机场初期将开通北京首都、上海浦东航线,8月底前新增深圳宝安、贵阳龙洞堡航线、计划新增广州航线,冬春航季后争取新增武汉、重庆、成都、青岛、哈尔滨等热门城市航点。
削平28个山头、填平21条沟谷、总投资63亿元,这座深藏浙江西南山区,GDP、人均GDP、人均收入都垫底全省的城市,终于要有自己的机场了。
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华东第一高边坡机场
丽水是浙江面积最大的地级市,境内群山环绕,素有“九山半水半分田”之说。受山地条件制约,丽水交通基础设施建设通常也落后于省内其他城市。
丽水多山,全市海拔1000米以上山峰多达3573座,黄茅尖、百山祖分别是江浙第一、第二高峰,海拔约为1929米、1857米。丽水也多水,是瓯江、钱塘江、闽江、飞云江、灵江、福安江的源头,号称“六江之源”。
群山峻岭将丽水分割得“支离破碎”,各个县市都被封闭在河谷盆地中,丽水也因此成为浙江最“散装”的城市。截至目前,丽水下辖1区1市7县(莲都区、龙泉市、青田县、云和县、庆元县、缙云县、遂昌县、松阳县、景宁县),它们都形成了自己的小区域文化。
受山地条件制约,丽水是除舟山之外,浙江最后一个开通高铁的地市。直到2015年金温铁路开通,丽水才迈入高铁时代,运营时速200千米/小时。其中位于丽水、温州交界处的泽雅隧道,全长12030米,是华东地区最长的铁路隧道,施工难度极高。
同样受地形影响,丽水的机场建设也颇为不易。早在抗日战争年间,国民政府也曾在丽水地势平坦的区域建过机场。只是随着战争结束,这一机场长期处于闲置状态,未再起降过航班,最终被拆除。
1977年,丽水地区革委会曾向浙江省革委会提交过一份《关于要求建设民用机场的报告》,但因种种原因未能如愿。直到2008年,丽水机场项目再次启动,2018年国家发改委批复可研报告,2020年主体工程动工,丽水机场仅前期工作就历时12年之久。
据当地媒体报道,丽水机场是华东第一高边坡机场,也是第一高填方机场。机场建在一座山头之上,跑道海拔高程162米,建设过程中削平了28个山头,填平了21条沟谷,其中最大开挖89米、最大回填97米。
这样的阵仗,耗资不菲。官方消息显示,丽水机场及配套项目由机场主体工程、取土区工程、进场道路工程组成,占地10400亩,总投资63亿元。主体工程飞行区等级为4C,本期按年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的规模设计。
7月18日机场通航首日,将同步开通北京首都、上海浦东航线,其中北京首都航班每周一、三、五、日共四班,上海浦东航班每天一班。8月底前,新增深圳宝安、贵阳龙洞堡航线,计划新增广州航线。冬春航季后,争取新增通航武汉、重庆、成都、青岛、哈尔滨等热门城市航点,力争全年开通10条及以上航线。
从交通便捷度来看,丽水机场处于全市地理中心和人口重心区域,不仅距市中心路程约15公里,还北接经济开发区、东邻空港产业园区、南靠丽龙高速公路、西近S53省道。全市除庆元外,其他8个县/市/区都能在50分钟内到达机场,方便了200多万丽水人的出行。
-02-
浙江人均收入最低地市
丽水,可能是浙江最没有存在感的城市之一。这与其相对偏远的地理位置、相对封闭的地形环境、相对靠后的经济数据,有很大关系。
外地朋友可能弄不清楚“丽水”的读音,但其实并没有太大妨碍。在普通话中,“丽水”的标准发音其实是“líshuǐ”,但在夹杂着方言的普通话中,又常常会被读成“lìshuǐ”。
所谓丽水,顾名思义,就是“美丽的水”。其作为地名,要追溯到1400多年前的隋代。唐《元和郡县志》记述:丽水本名恶溪,以其湍流阻险,九十里间五十六濑,名为大恶,隋开皇中,改为丽水,皇朝因之,以为县名。
作为地级市的丽水,是2000年正式成立的,是浙江“最年轻”的地市。丽水面积1.73万平方公里,陆域面积位居浙江之首,占全省的1/6;但由于90%以上都是山地,丽水的经济发展受到极大制约。
2024年,丽水经济总量2181.2亿元,人均GDP为86213元,城镇、农村居民人均可支配收入61629元、33000元,都排在浙江倒数第一。全市常住人口253.2万人,排在浙江倒数第三。消费、外贸、财政、金融等主要经济指标,也都排在全省倒数。
值得注意的是,此前丽水的经济总量并不是浙江倒数第一。2021年以前的很长一段时间里,丽水经济总量排在浙江倒数第二,高于舟山。但2022年起,丽水被工业大爆发的舟山反超,至2024年已垫底三年。
“靠山吃山”的丽水,近年培育了品质农业、文化产业、旅游产业、林业产业、水经济等五大支柱产业,和半导体全链条、精密制造、健康医药、时尚产业、数字经济等五大主导产业,但并未形成较大规模。
从丽水的产业结构可以看出,第二产业并非其支柱产业,旅游等第三产业才是。丽水坐拥丰富的旅游资源,被称为“最后的江南秘境”,但知名度却并不是很高。如今补上航空短板,对于丽水的文化、旅游、时尚、数字经济等产业发展,都是不小的助力。
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“最后的江南秘境”
丽水的文旅产业,是有很大开发潜力的。
自然方面,丽水群山林立,坐拥江浙第一、第二高山;森林覆盖率80.79%、地级市中居全国第二,人送绰号“浙江绿谷”。人文方面,丽水是华东地区古村落数量最多、风貌最完整的地区,被誉为“最后的江南秘境”。
位于龙泉市境内的黄茅尖,是江浙沪第一高峰,海拔1929米。图/视觉中国
缙云仙都,是许多仙侠剧的取景地。鼎湖峰被当地称为“天下第一峰”,是世界上已知的最高石柱之一。图/中国国家地理
莲都区古堰画乡,美不胜收。图/视觉中国
云和县拥有华东规模最大的古梯田。图/视觉中国
2012年以来,中国传统村落名录收录6819个,丽水257个,华东第一、全国第三。松阳县古村落数量浙江第一、华东第二。
庆元县是中国古廊桥最多的县。图/视觉中国
坐拥如此文旅资源,丽水的旅游“成绩单”只排浙江倒数第三。2023年数据显示,丽水接待国内游客2932万人次,旅游收入309亿元,均排在浙江第九,略胜于舟山和衢州。
为方便丽水人出行以及外地游客往来,弥补航空短板非常必要。丽水机场建设总指挥郑力平曾在接受媒体采访时表示,丽水有200多万人民,还有47万分布在世界160多国的丽水籍华人、华侨,开通民航的需求很大。
丽水机场初期航点选择北京、上海、深圳,就是能够快速通达京津冀、长三角和大湾区,并由此连通世界。选择贵阳航点的原因在于,贵州是浙江外来人口第二大省——七普数据显示,贵州流入浙江人口282.75万人,仅次于安徽(313.88万人),高于河南(246.59万人),占全部外来人口的17.47%,与浙江关系紧密。
在今年2月丽水机场试飞现场,63岁的张阿姨已经提前计划好了下半年的旅游目的地:“第一站准备去北方城市看看,以前都要坐高铁去温州或者杭州坐飞机,一来一回很麻烦,能在家门口坐飞机,我还能来次说走就走的旅行呢!”
参考资料:
[1] 各地统计局、政府官网
[2] 丽水机场的百年跋涉.涌金楼
[3] 即将起飞的丽水机场,有啥不一样?潮新闻
[4] 浙江第八个民用运输机场,要来了.浙江在线
[5] 丽水,有“仙气”.中国国家地理
[6] 5500万浙江人,并不懂浙江丽水!地道风物
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