雅鲁藏布江截弯取直后，原来的弯里还有水吗？

今日新闻 2025年08月09日 08:40 0 aa

2025年7月19日，西藏林芝。天刚亮，山谷里还飘着雾，施工队的机械就已经热身轰鸣。当地一位藏族老乡眯着眼看热闹，拎着酥油茶一边喝一边嘀咕：“你说这江，要拐弯，现在不让它拐了，那以前那弯，不就成了水洼？”

另一边，网线那头的印度媒体已经急得够呛：“中国这是要拦河放水弹啊！”各种“断流”“干涸”“水炸弹”的吆喝，吓得网友纷纷围观。而工程技术专家摊开图纸，拿着红笔划重点，嘴角一歪：“这哪是炸弹？这是笔直的送电线！”

一时之间，“截弯取直”这四个字，竟然被说出了悬疑片的味道。

可到底什么叫截弯取直？原来的弯，真的会干成鱼塘底？咱们今儿个就用相声那点手艺，给大伙掰扯掰扯。

你家河弯了，国家也能“扶正”

要明白这个事儿，得从雅鲁藏布江说起。

雅鲁藏布江，生在青藏高原，流经西藏，一路风风火火，最终从喜马拉雅山脉边缘一跃而下，奔入印度洋。咱说的“截弯取直”，就是在它最东边的一个“大拐弯”上动的手术。

那地儿不简单，地形像是被上帝拿锯子锯了一道缝，深得跟地心一样。光说落差，从青藏高原3000多米一下跌到出境前的110米，仿佛从楼顶跳到井底。

这是什么概念？物理老师跳出来说一句：“重力势能转动能！”老百姓听不懂？换句话说——水自个儿往下冲，冲得比货车刹车还猛，带电！

于是国家盯上了这块宝地，决定修水电站。可怎么修呢？要是老老实实顺着大拐弯来，那你得拐四五十公里，转得头晕眼花。而且弯道多，水流减速，电力浪费。

这就跟你开车进胡同一样，油门踩到底也转不出高效率。不如——干脆在弯外面打隧道，把水“请”进直道。省时省力还省电！

于是，“截弯取直”这四个字就成了世纪工程的招牌动作。

隧道里藏的是能量，不是“水炸弹”

网上有评论吓坏了，说这事儿像拦腰截断，把原来河道变成“弃水区”。可真要是这么干，那不叫工程，那叫自毁长城。

事实是，这工程不是筑坝拦水，而是通过隧洞引水。这就像啥？就像你家厨房多开个水管，接点水去阳台洗衣服，并不意味着厨房水龙头就不出水了。

雅鲁藏布江的“截弯”，说白了是在一段弯道的山体里打了几条穿山隧道，把水引过去带动水轮发电。水完事之后，还是回到主河道里继续流，一滴不少。

工程师们为了这事费了多少心？光是地质测绘，整整做了几十年，从地震断层到冻土分布，每一步都抠得像雕花一样细致。要不是国家要走“双碳”路线，谁愿意在雪山底下挖出上千公里的水洞？

那原来的“弯”呢？也没废，保留了原有水流，维持生态、涵养湿地，一切照旧。

所以你说那弯干了吗？还真没！

电够3亿人用，这笔买卖值不值？

要说这工程花了多少钱？官方数据——1.2万亿。听清楚，是万亿，不是亿！这数字搁你银行卡里，你得天天抱着手机傻笑。

有人说，“花这么多钱，就是为了拐个弯？”非也非也。关键在于，这条河，落差大、流速快，是“天然水电站”。每年能发3000亿度电，够全国3亿人用上一整年！

你想想，三峡工程那么响亮，这雅下工程发电量还比它多，关键不靠水量，靠水头落差。人家真是：水不在多，有压就行。

而且，它不是盖个大坝困住水，而是用“高差”做文章，不占耕地、不淹房屋、不移民、不截断。讲究吧？精致吧？

更厉害的是，这电不光供本地用，还能通过特高压输往华中、华东、华南，谁缺电，谁接线。堪称绿色电力的高铁！

西方说三道四？专家：你看的是科幻片吧

就在大家沉浸在“大国工匠”的喜悦里时，外头突然有人敲锣打鼓唱反调。

印度某些媒体率先跳出来，说这是“水炸弹”，以后中国想断谁的水，就能断谁的水！

接着一些西方媒体跟风，把“隧洞引水”翻译成“cutting off river”（截断河流），听得网友一头雾水，以为我们真在建炸药库。

但你懂水利工程的都知道，这种说法就跟看了《海王》以后相信鲨鱼会说话一样离谱。

外交部直接出面，“我们不是筑坝截流，是引水发电，生态不断流。”

驻印度使馆的临时代办也亲自发文解释，说这工程几十年规划，每一步都按照环保标准走。甚至下游国家的水流利益，都在设计初期就纳入评估体系。

有院士还补了一句：“如果说这个都叫威胁，那每根电线杆是不是也能当导弹发射架？”

话糙理不糙。

不止电，水背后还牵着产业链

你以为搞个电站就是发电那么简单？大错特错。

这雅下工程开动，牵一发动全身。光说参与单位，从施工机械、建筑材料、水轮机制造，到AI调度、智能传感、无人巡检，哪一环不是高科技？你以为这就是山里人凿洞？人家是卫星遥感+5G建模+机器人执行+智能混凝土浇筑。

国家的用意很明显：这不仅是发电站，更是清洁能源综合示范基地。

资料显示，这片区域太阳能资源充沛、风能资源巨大，未来还要搞“水风光一体化”。水发电时段不稳定？太阳顶上来补，风一刮再顶上。

就像热锅炒菜一样，油盐酱醋都得来齐了才香！

工程不光带动本地就业，还为西藏带来了更多基础设施建设，提升当地整体抗灾与发展能力。

原来那条“弯”，其实没离开

最让大家关心的问题，其实还是那条弯：原来的那条水路，还在不在？

这事儿，其实从开工第一天，施工方就答复过。

“截弯取直”不是废旧换新，而是“并行运转”。就像公路上新修一条高架桥，老路还在，供缓行车辆、绿化景观、水生态使用。

原来的那段“雅鲁藏布大峡谷”，不仅保留原水流量，还加强了生态保护。水量维持、河道巡检、水生物恢复等工作都同步展开。你说那弯里有没有水？有！要是没了，生态监测早就炸锅了！

而且专家还说了，适当减少洪水期流速，还能减少山体冲蚀。对当地生态，是福不是祸。

再说了，谁舍得毁掉那个“世界最美河谷”？那可是比三峡还稀罕的宝贝。

拐不拐弯，其实是一种选择

这么大的工程，说穿了，不是单靠技术能解决的。它更像是一场哲学题——面对能源转型、地形制约、生态挑战，你是硬顶，还是绕路？

国家的答案是：动脑、动手、动心。

动脑——用的是科学；动手——靠的是能力；动心——看的却是担当。

而这个“弯”到底有没有水，其实背后藏着一个更大的命题——你怎么看待中国的发展方式？是威胁，还是榜样？

真相就像那条老弯，不响，却一直在流。

参考资料：

心智观察所：雅鲁藏布江的世纪工程，西方媒体错误解读了.观察者网.2025-7-22

雅鲁藏布江工程开动！我国水电站行业产业链供应链韧性提振市场长期成长性确定.观研报告网.2025-7-23

驻印度使馆临时代办王雷在《印度快报》发表署名文章介绍雅鲁藏布江下游水电工程.政府网.2025-1-23

中国水电新跨越雅江水电工程可满足逾3亿人用电凿山掘隧引水建5座梯级电站.大公网.2025-7-22

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