产业链上的山东好品牌｜菏泽“刹车片”助力巴基斯坦铁路系统发展

AI科技 2025年09月26日 15:59 2 admin

近日，记者探访了位于菏泽鲁西新区的山东菏泽德通新材料科技有限公司。生产车间内机器轰鸣，工人们正全力以赴赶制一批闸片和闸瓦——这批产品即将出口至巴基斯坦和阿根廷。

　　高铁闸片作为核心制动部件，在高速制动时需承受极端高温与高压，并保持稳定的摩擦系数和抗衰退能力，直接关乎整列列车的安全。“闸片虽小，却是高铁安全运行的‘生命线’。”菏泽德通新材料科技有限公司副总经理黄浦表示，凭借技术迭代，德通的制动闸片年产能已从40万片提升至100万片，产品远销20多个国家和地区，预计今年出口额将持续增长。

　　在该企业的研发车间，一台1:1制动动力试验台正模拟最高530公里时速的制动测试。这家企业十余年深耕高铁制动领域，得益于持续的自主研发。从粉末冶金配方到闸片结构设计，所有环节均实现自研自产；制动试验台、万能试验机、X射线荧光光谱仪、扫描电镜等高精尖设备，成为突破关键技术瓶颈的重要支撑。

　　穆罕默德·阿里（Muhammad Ali）是巴基斯坦国家铁路公司采购部经理，负责列车关键零部件的采购，与菏泽德通合作已有5年多。阿里介绍，巴基斯坦国家铁路公司采购的闸片和闸瓦主要应用于该国铁路干线的客运列车和重载货运机车，包括卡拉奇至白沙瓦的ML型客运列车以及煤炭、矿石运输的货运编组。此外，它们也用于拉合尔橙线地铁等城市轨道交通项目，适应了当地高温、多尘的运行环境，确保了运营的安全与准点率。

　　巴基斯坦的铁路里程达7000多公里，连接卡拉奇、拉合尔、白沙瓦等主要城市，是该国交通系统的重要组成部分。确保铁路网络稳定运行，成为采购零部件时的重要考量因素。

　　“这家公司的产品通过了国际铁路联盟（UIC）的认证，在制动效率、稳定性和使用寿命上堪比欧美高端品牌，但价格更具竞争力，为我们节省了大量采购成本。”阿里表示，中国企业还能提供详尽的技术资料和定制化服务，精准匹配巴基斯坦的列车型号与运行环境，这种性价比与可靠服务的结合，在其他供应商中难以找到。

　　今年8月30日至9月4日，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫访华期间，中巴双方发布了《关于构建新时代更加紧密的中巴命运共同体行动计划》，重申中巴经济走廊作为中巴经济合作的支柱以及共建“一带一路”倡议先行先试项目的重要性，加强在农业、电力、铁路等领域的合作。

　　目前，巴基斯坦正计划引入更现代化的设备和技术，不断改善铁路系统。阿里认为，中国的发展成就为巴基斯坦提供了宝贵借鉴。“比如在技术引进与本地化策略、专业人员培训和维护体系建设等方面，我们应该学习中国的成功经验。此外，中国在基础设施领域的投融资模式，对巴基斯坦这样的发展中国家极具参考价值。”阿里说。

　　数据显示，截至2024年底，中国高铁营业里程达到4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市；单日开行动车组列车可达10000列，动车组单日发送旅客可达1600万人次，动车组累计发送旅客已超229亿人次。

　　当前，中国高铁正全方位迈进智能时代，在装备、基础设施、运营管理和环境感知等方面广泛应用现代技术，使高速铁路更加方便快捷、安全可靠、节能环保、经济高效。

　　“中国建成了全球最大的高速铁路网，体现了无与伦比的建设速度、技术创新和系统整合能力。”阿里表示，从“复兴号”动车组到先进的工务技术，中国不仅实现了自身交通的跨越式发展，还通过“一带一路”等倡议与全球分享技术与经验，推动了国际铁路标准的多元化发展，为其他国家提供了高性价比的解决方案。

来源：海报新闻

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