国际空间站2030年退役，美国商业空间站2026年能上天吗？

今日快讯 2025年10月07日 17:16 0 admin

国际空间站2030年退役，美国商业空间站2026年能上天吗？

2030年，在近地轨道持续运转近25年的国际空间站将迎来历史性时刻——这座由美国、欧洲、加拿大、日本和俄罗斯共同建造的“太空宫殿”将完成使命，以可控方式脱离轨道，坠入南太平洋预定海域。而在此之前，美国私营企业正加速推进商业空间站计划，其中Vast公司的Haven-1空间站项目尤为引人注目，其目标是在2026年5月通过SpaceX猎鹰9号火箭将首个商业空间站送入近地轨道。这场“太空接力赛”能否按时完成，不仅关乎美国航天产业的转型，更可能重塑全球近地轨道资源格局。

国际空间站：传奇谢幕的必然与挑战

自2000年11月首批宇航员入驻以来，国际空间站已成为人类太空探索的标志性成果。这座重达400余吨、拥有16个模块的“太空实验室”，累计开展超4000项实验，涵盖材料科学、生物技术、天文物理等领域，催生了数千篇学术论文。例如，宇航员在微重力环境下成功培育出人造视网膜，优化了抗癌药物结晶工艺，甚至实现了太空DNA测序。然而，设计寿命仅15年的空间站已超期服役多年，结构老化问题日益严峻。2022年，俄罗斯联盟号飞船因流星体撞击导致冷却剂泄漏；2023年，国际空间站机械臂发现50余处裂缝，部分舱段甚至出现破洞。美国宇航局评估显示，若继续运行，空间站面临失控风险，维护成本已飙升至每日1200万美元，是商业空间站预期成本的2倍以上。

退役计划的核心挑战在于安全离轨。国际空间站总质量超400吨，相当于200辆双层巴士，其坠毁过程需精准控制。主流方案是利用俄罗斯进步号货运飞船与美国“天鹅座”飞船联合制动，逐步降低轨道高度，最终坠入南太平洋“航天器坟场”。但历史教训令人警醒：1979年，美国“天空实验室”因太阳活动导致轨道衰减，未燃尽的残骸散落在澳大利亚，当地曾向美国宇航局开出400美元“乱扔垃圾”罚单。为避免重蹈覆辙，科研人员正论证预装线性装药切割器，在再入大气层前拆解大型组件，减少坠地风险。

商业空间站：私营企业的“太空突围”

在国际空间站退役倒计时中，美国私营企业成为近地轨道开发的主力军。NASA通过“商业近地轨道开发计划”资助Vast、公理空间（Axiom Space）等企业，其中Vast的Haven-1项目进展最快。这家2021年成立的初创公司，计划在2026年5月发射单模块空间站，搭载4名宇航员进行两周的系统验证。若成功，Haven-1将成为全球首个商业空间站，其设计寿命达10年，可支持微重力实验、太空制造及旅游业务。

Vast的野心不止于此。其Haven-2计划拟在2028年发射九模块空间站，最终目标是在2032年建成超越国际空间站规模的“太空前哨”。为降低成本，Vast采用模块化设计，单个模块造价约1亿美元，远低于国际空间站单模块15亿美元的成本。资金方面，创始人杰德·麦卡勒布个人投资10亿美元，并预期通过客户预付款和NASA订单实现盈利。

然而，挑战同样严峻。Haven-1的发射已从2025年8月推迟至2026年5月，原因包括供应链延迟和技术验证。麻省理工学院分析指出，商业空间站年运营成本需控制在10亿至20亿美元之间，否则将重蹈国际空间站财务困境。此外，NASA的采购模式从“自建自用”转向“购买服务”，要求私营企业具备独立生存能力，这对初创公司而言是巨大考验。

竞争与合作：全球近地轨道的新格局

在美国商业空间站加速推进的同时，全球近地轨道开发呈现多元化趋势。中国天宫空间站已稳定运行四年，常驻3名宇航员，预计在国际空间站退役后成为人类唯一长期驻留的近地轨道平台。俄罗斯则规划分阶段建设本国轨道服务站，首舱计划2027年发射，重点服务北极地区遥感观测。

NASA的商业空间站计划亦面临内部竞争。除Vast外，公理空间计划在2027年发射模块化空间站，国际多方合作的“星实验室”单舱空间站拟于2028年由SpaceX“星舰”送入轨道。NASA希望通过竞争降低服务成本，其第二阶段合作提案要求入选企业完成4人乘组30天驻留验证，最终采用“采购服务”模式运营。

但商业航天的风险不容忽视。2024年，公理空间估值从140亿人民币缩水至71亿人民币，反映资本市场对航天领域投资趋紧。此外，技术瓶颈仍待突破。例如，Haven-1需验证长期微重力环境下的生命保障系统可靠性，而国际空间站曾花费数十年优化此系统。