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2025-11-09 0
马斯克9月份明确表示,特斯拉已经在生产自己的变压器了,还在2023年,他就曾经明确指出,一年多的时间内,全球就会从芯片短缺变成变压器短缺。
他并非危言耸听,因为全球市场爆炸式需求,从2020年开始,变压器的均价就上涨了60%,个别品类的上涨幅度甚至超过了80%。你肯定会疑惑,不就是街上随处可见的那种“电疙瘩”吗?它的需求怎么会突然增加呢?
变压器爆炸式增长的背后,实际上是全球能源格局的剧烈变动,全世界正在从原来的石化能源,向电力能源领域迅速转变。用电的领域越来越多,而只要使用电力,就必须要用到变压器,而我国在变压器领域,又处在主导地位。
正因为如此,我国变压器的出口量一直在增长,再加上生产周期的限制,全球变压器市场,更是出现了恐慌情绪,这更加剧了变压器价格的波动。所以在不知不觉间,来自中国的变压器,控制了全世界的电流。
一到八月份,变压器的出口金额达到了惊人的297.11亿元,同比增长51.42%,8月份一个月的出口额就达到了47.18亿元,这是一个多么惊人的数字。
你以为的变压器就是矗立在街头一个又一个的大箱子,实际上的变压器无处不在,只要有高低压不等变化的地方,就必须得用到变压器。包括我们的手机充电也得用到变压器。
因为常规的电压是220伏,手机充电需要的电压只有5伏、9伏、12伏,电压不等,就必须得经过转换,所以高频微型变压器就被集成在了手机充电器的内部。这就是为什么变压器很重要的缘故。
除此之外,全球目前正在推动能源革新,比如在发电领域,各国都在大力推动风力发电、光伏发电,而相比于传统的火力发电,再生能源发电所需的变压器,大约是火力发电系统的1.5倍到三倍。
因为再生能源发电系统存在多电压转化的特征,因此需要更多的变压器,分布式使用,多次级使用。至于在用电的需求端,变压器的作用就更加重要了。
电动汽车在迅猛增长,不管是每年的产销规模,还是总体保有量,已经达到了上亿级别,而每一辆电动车的内部实际上存在着多个变压器。
电动车的电动机在运转的时候电压需要转换,就会用到变压器。电动车的充电设备,同样在工作的时候也会发生电压转换。统计显示,一辆电动车的内部至少需要五六个变压器,这一规模远远高于传统的燃油汽车。
现在又正好是新能源汽车迅猛增长的时期,所以需求量还会继续攀升,一旦供应不充足的话,市场势必会出现波动。除了新能源汽车,人工智能领域的变压器需求量同样很高。
今年初的时候,美国的人工智能巨头明确表示,未来几年围绕人工智能的发展主要是建设基础设施,尤其是电力的供应,因为AI数据中心需要庞大的电力做支撑。
随着算力的持续增长,数据中心的运转,同样需要用到变压器,以便满足低电压高电流的需求。这还仅仅是人工智能产业上游的需求量,未来随着人工智能硬件设施的不断普及,比如说机器人,那在电力供应领域,变压器的需求依然会猛增。
以上便是能源变革带来的巨大需求量。英国《金融时报》的数据显示,2022年以来,中国变压器的出口规模明显增长,2023年出口规模比2022年翻番,达到了近13年来最高的水平。
另一方面,全球变压器的供应却面临着短缺风险,大量的可再生能源发电项目的建设,未来几年甚至会陷入停滞之中。英国的媒体甚至指出,这可能会阻碍全球可再生能源的替代步伐。
除了关键领域的需求在增加以外,美欧整个国家层面变压器的需求量,未来一个时期也会持续增长。因为这些国家的电网发展普遍较早,目前已经到达设备更换时期。
以美国为例,此前公布的一项数据显示,美国变压器的平均使用寿命已经达到了30年甚至40年,这一使用年限远远超过了变压器25年的预期寿命。
未来五年,美国的电网改造要进一步推动,对电力变压器的需求,预计将增长50%。欧洲的情况也是如此,电力系统已经普遍老化,更换迫在眉睫。
美国自身的变压器生产能力很拉垮,此前几年就一直面临着变压器短缺的尴尬困局,从而推高了变压器的价格,截止到2022年,美国配电变压器的平均价格上涨了一到三倍。
数据显示,美国35%的电力变压器需要进口,骨干电网的大型电力变压器,80%的规模依赖进口,本土根本没有稳定的供应能力。所以马斯克在此之前才发出了警告,他认为,电力需求的增加,势必也会推动变压器需求的增加。
正是在这样的一种局面下,变压器的出货周期也在延长,截止到目前,全世界变压器的平均交货周期在两年以上,如果是电力系统领域的大型变压器,交付时间甚至要等待4年。而在美国,目前变压器的缺口已经超过了30%。
西门子能源北美公司总裁此前表示,变压器市场从未出现过如此快速的增长,而且这个增长趋势看起来是可持续的,而北美最大变压器制造商,弗吉尼亚变压器公司的高管也提出,变压器行业正处在风口。
对我国的变压器企业来说,这当然是最大的机会。
我国是世界上最大的变压器制造基地,2023全年的产能已经占到全球总产能的60%以上,出口规模更是连续多年位居世界第一。但是我们也要客观的看到,我国现在的变压器制造商并不处在世界第一梯队。
西门子、东芝等几大跨国集团,他们在全球变压器行业才处在竞争的第一梯队,国内的大型企业比如保变电气、特变电工、西变等等,处在事实上的第二梯队。肯定有人会疑惑,虽然我国的企业没有处在竞争的第一梯队,那为什么我国的变压器产能还能保持世界第一?
这是因为我们拥有其他方面的优势。我国拥有变压器生产的完整产业链,从上游原材料的供应商再到中游的变压器行业,再到下游提供定制化变压器的产品设计等等其他服务,整套体系是极其完善的。
生产变压器所需的各种金属原材料,比如硅钢片、铜、铝等产品,我国的产量不但很大,而且还做到了规模第一。所以,即便是处在竞争第一梯队的国际变压器巨头,他们过去也选择在我国建厂生产。
与此同时,我国巨大的产能优势,也进一步降低了变压器生产的成本,降幅在20%~30%之间,这种优势是其他企业所不能比拟的。数据也显示过去5年,我国每年出口变压器的数量规模都在30亿台左右,2021年的出口量更是超过了33亿台。
因此通过规模和产业链的优势,我国接下来在变压器产业领域,能够赶超第一梯队的企业,而且从客观的角度来看,我国的变压器制造商在全球的排名中也能排进前10位,本身的竞争力就很有优势。
因此也可以这么说,现在趁着变压器行业更大的发展时机,我国的变压器制造商最终将超越甚至碾压传统的制造巨头。
现在的局面是不光变压器的价格在上涨,各大企业的订单也已经饱和,今年以来,变压器的出口均价每台已经达到2.08万美元。国内的几家企业,比如长高电芯、科润智控、白云电器等,他们的订单也已经饱满。
具体来看,出口到亚洲市场的涨幅最高,欧洲市场的需求依然保持稳定。去年一到八月份,出口到欧洲的金额为45.5亿元,北美为20.4亿元,南美为22.7亿元,大洋洲为5.2亿元。
这是一个销售市场全面开花的好时代,更为关键的是,国外那些变压器制造商,目前扩产相对缓慢,对我国的企业来说,下一步进入高价值变压器市场就有了宝贵的窗口期。
凭借供给链完善的优势,接下来,我国的变压器能够打入更多的市场,而且全球能源格局也在发生剧烈变动,未来变压器的需求领域也还在增加。可以说机会不可多得,尤其是美欧国家接下来要更新老旧的电网系统,变压器的需求量,会出现一个高峰。
只要抓住这个宝贵的机会,我国未来在变压器产业领域就能达到绝对的顶峰,世界的电力供应也就全靠我们了。
在这个过程中,还要考虑到新技术的不断提升,既要保证产能优势,也要保证自身的产品能够不断升级迭代,也就是说需要通盘和综合考量。有了这两个坚实的前提,变压器产业的发展才能走得更加稳健。#发优质内容享分成#
参考资料:
《中国丰富全球变压器市场供给》 中国能源报 2024年11月11日
《马斯克直言一年内将由芯片短缺变为变压器短缺,受益上市公司梳理》 财联社 2023年7月23日
《中国变压器,出口杀疯了》 正解局 2025年11月4日
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