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2025-11-06 0
走进611·青羊飞行器设计创新协同中心,歼-20模型在展厅中央静静伫立,几位年轻工程师正在沙盘前讨论着某个飞行器的气动布局。这里是成都青羊经开区的“灵感枢纽”之一,也是“向往的园区”第六期调研的起点。与该中心所在的青羊区总部经济基地园区一街之隔,就是“歼-10”“歼-20”研发地——航空工业成都飞机设计研究所。
变化在这一年间悄然发生。截至2025年三季度,这个4.7平方公里的园区已集聚航空重点配套企业265家,全年营收预计将达1800亿元,其中航空产业营收占全市半壁江山。在这片土地上,一个以132厂、611所为“大树”,滋养着无数像四川巽飞航空工程技术有限公司(下称:巽飞航空)这样的“幼苗”的产业生态正茁壮成长。
成都青羊经开区
立园满园成绩单
■已建设成为全国规模最大的航空产业核心集聚区
■获评工信部中小企业特色产业集群、教育部首批国家级市域产教联合体
双第一
在2025年度四川省级及以上开发区“亩均论英雄”园区调查评价中,获评全省、全市双第一
1400家
截至2025年三季度,已集聚企业近1400家;集聚航空重点配套企业265家;累计培育规上企业252家
1140亿元
2024年实现营业收入1691.8亿元;2025年前三季度营收预计1140亿元
750亿元
2024年航空产业营收近750亿元,占全市的1/2、全省的1/3
2377件
坚持推动创新成果高水平转化,建立与西工大、哈工大等30余所高校长效化合作机制,园区有效发明专利数达2377件
11个
建成院士(专家)创新工作站11个,累计引育高层次人才544人,片区航空产业人口达3.2万人
70%
上线“青园慧”企业智慧服务平台,开发“链动青羊”“智绘青羊”“温馨青羊”三大模块,服务企业700余家,企业诉求解决时限同比提升70%
10月底,由成都商报-红星新闻记者与四川专精企盟科技有限公司董事长、电子科技大学特聘专家滕正涛,仲量联行成都战略顾问部董事李楠组成的“向往的园区”调研团走进成都青羊经开区,在这个与国之重器为邻的地方,跟随巽飞航空董事长吴峻峰的脚步,探寻一座老牌航空城如何“育”出低空经济新物种。
青羊经济开发区。图据:青羊融媒
在巽飞航空的展厅里,“文鳐”eVTOL电动垂直起降飞行器模型静静陈列,这款在去年珠海航展上惊艳亮相的飞行器,正是青羊培育逻辑的最佳注脚。
“成都青羊区有这么多像‘主机厂’‘主机所’这样的‘大树’,园区是怎么利用这些资源去滋养本土‘幼苗’的?”滕正涛问道。
“园区不仅帮我们对接了顶级医疗资源,共同研制应急医疗低空载人飞行器,还助力我们搭上珠海航展‘末班车’。”吴峻峰记得很清楚,去年航展前,园区工作人员连夜协调,“想参展?安排!”这种“育”的逻辑,让初创企业能够站在巨人的肩膀上眺望远方。
转场至距离10分钟车程的四川新蓉电缆有限责任公司(下称:新蓉电缆),调研团看到了这个“航空家族”的深度融合。在这家扎根青羊30年的企业里,公司工业线缆部负责人陈超拿起一卷特种电缆:“看,这就是峰哥他们家飞行器的‘神经’和‘血管’。”
传统电缆企业通过智能化升级拓展航空专用线缆供应业务,新蓉电缆的蜕变印证着这片土地的产业升级。其总投资1.2亿元的航空专用线缆智能制造项目正在加紧建设,投用后将补强全市航空专用线缆制造产链,提升航空产业配套能力,促进航空全产业链的延伸和完善。
“一路看来,从‘飞设中心’的底蕴,到新蓉这样的‘神队友’,感觉你们不是在单打独斗,而是背靠着一个庞大的‘航空家族’。”李楠感叹道。
吴峻峰的答案很实在:“我们的配套企业都在15分钟车程内。别小看这15分钟,它意味着技术问题可以面对面解决,创新想法可以快速验证。之前我们有个电缆接口的改进方案,开车去新蓉聊了一小时就确定了解决方案。”
在成都青羊经开区航空试验试制基地展示中心,园区管委会道出了园区的发展脉络。
“我们从‘被动服务厂所’转向‘主动借势链主’。”成都青羊经开区党工委委员、管委会副主任王玮指着远处在建的厂房说,“通过调整工业用地、建设专业化载体,我们将大院大所技术资源从‘内部循环’转向‘开放共享’。”
这种培育逻辑正在结出硕果。目前,成都青羊经开区已建成各级各类创新平台82个,引育高层次人才544人,航空产业人口达3.2万人。而“青园慧”企业智慧服务平台的上线,更是让服务从“人找政策”变为“政策找人”。
王玮分享了一个细节:此前平台自动识别到一家配套企业产能利用率不足,立即推送了区内企业的需求信息,“这种精准的嫁接,正是我们打造‘航空家族’生态的初衷。”
调研即将结束,暮色中,吴峻峰指着“文鳐”模型说:“我们的全尺寸样机即将发布,这背后是整个‘航空家族’的支撑。”
窗外,院所企业的灯光次第亮起,在这个既是老牌工业基地也是创新策源地的地方,关于飞行的梦想,正在“大树”与“幼苗”的传承中,续写新的篇章。
来源:成都商报
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