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2025-10-03 0
文|2号探秘人
编辑|2号探秘人
网红自驾飞机坠亡后续!
飞机坠落自燃,被烧的剩下一只腿。
网红老婆透露:驾驶技术全靠自学,这下人财两空,35万打水漂。
专家直言:
这就是个会飞的“铁棺材”!
为了红连命都不要了!
2024年9月27日下午两点半,四川广元剑阁县下寺镇的梯田上空,原本宁静的山村被一阵轰鸣声打破。
55岁的唐正兴,坐在一架黄白相间的共轴双桨飞机里,对着手机支架兴奋地喊道:
“老铁们,看到了吗?我飞起来了!”
他自称是整个四川唯一一个会开这种飞机的人,脸上洋溢着得意的笑容。
直播间里,1000多名观众纷纷发出“666”的惊叹,虚拟礼物特效不断闪烁。
然而,这场看似欢乐的直播,却在一瞬间变成了悲剧的现场直播。
唐飞机像往常一样一边直播,一边驾驶飞机升空,却没想到意外突然发生。
他刚起飞,下一刻,飞机突然坠落到地面,慢慢升腾起火焰和烟雾。
直播间的观众还没反应过来,画面已变成一片火海。
有人惊慌失措地喊着救人,但火势太大,直播间很快被关闭。
一时间,网友炸了,见过博眼球的,没见过这么不要命的。
当地乡镇安办随后证实了这一噩耗:
“确有此事,但系意外事件,飞机坠落未造成其他地面损失。”
而这位坠亡的网红唐飞机,是一位55岁的四川汉子,对飞行有着近乎痴迷的热爱。
他并不想当网红,但有工作,出于热爱和炫耀的心思,他将自己驾驶超轻型飞机的视频发在网上,直播“飞行”。
他曾在采访中介绍,自己购买的飞机属于超轻型单人单座共轴双桨飞机,净重仅115公斤,起飞最大高度在600米左右。
而这架飞机并不是他自己造的,而是他花35万元向他人购买的。
卖家是因为害怕不敢飞而出售,却没想到这个决定保全了他的性命。
拿到飞机后,唐正兴通过教程自学,花一周时间学习理论知识,累计学习6个小时后就迫不及待想试飞。
没有训练场地,他就把自家农家乐后面的空地改成临时跑道,每天天不亮就起来练习。
第一次成功升空时,飞机不过离地两米,但他很激动,落地后立刻买酒菜,在飞机旁举杯庆祝。
这段视频上传到网上后,意外收获了上千点赞,网友们亲切地喊他“唐飞机”。
随着练习次数的增加,唐正兴变得越来越大胆。他专门开通了社交账号,每日直播飞行过程。
镜头里的他还时不时对着粉丝炫耀:
“四川就我一个会开这种共轴飞机的!”
这句豪言成了他的招牌话语,也让他的粉丝数量迅速增长。
有熟人看他如此高调,不免为他担心,劝他收敛些:
胆子也太大了,三无产品,没有驾驶技术,就敢开着飞机到处跑?
事实证明,网友的担心是对的。
在此之前,飞机就接连发出“警告”,只是唐正兴没有在意,这才造成了悲剧。
唐正兴曾有两次“逃过一劫”的机会,只可惜他没有珍惜。
自2024年开始,他的飞机有两次因为油表故障,直接从离地5米和10米高的地方掉落下来。
唐飞机的妻子最初坚决反对他玩飞机,网友也曾提醒他飞行器太过危险,唐飞机根本不听劝,甚至还反过来教育网友。
当时就有网友断言“迟早有天会出事”。
毕竟唐正兴的飞机只是一个“铁架子”。
他驾驶的这架所谓“超轻型飞机”,根本算不上正规飞行器,只是一个三无产品。
它没有生产资质,没有经过安全检测,机身只是简单拼接的金属框架,仪表盘也是最基础的简易装置,连最基本的应急降落伞都没有配备。
用航空专家的话说,这就是个“会飞的铁棺材”,一旦出问题,几乎没有任何挽回的余地。
但对于飞机的安全性,他并不在意。
有网友在直播间指出这架飞机就像“拿钢架随便拼起来的破铁架子”。
“唐飞机”只说“能飞起来不就行了”。
更要命的是,唐正兴连最基本的飞行资质都没有。
他所谓的“驾驶技术”,不过是累计6个小时的自学成果,连最基础的应急处理都没掌握。
他自称这类超轻型飞机不需要飞行执照,也不需要报备,相当于“游乐园的卡丁车”。
然而,实际上,即使是低空飞行器也需要飞行执照,且必须向民航部门申请空域。
并且飞行是危险操作,就算专心致志地驾驶,也可能出现反应不及的情况,更何况唐飞机还一边飞行一边直播,很容易分心。
但唐正兴却自作孽,始终不听劝。
9月27日,命运的倒计时终于按下了终止键。
直播中,观众发现机身异常晃动,弹幕不断刷屏“注意安全”。
但沉浸在动作讲解中的唐正兴并未在意,直到机头突然失控下坠,他才露出慌乱的神色。
可一切补救都为时已晚,千余名观众眼睁睁看着画面陷入黑暗。
从惊恐的弹幕到死寂的沉默,这场悲剧的全过程被直播间完整记录下来。
事后,他的社交账号迅速设为私密,但事故片段早已被截图和转发,相关话题接连登上热搜。
如今,他的账号已经私密,家人沉浸在悲伤之中,也在忙于料理后事。
当地乡镇相关负责人表示:
“感谢网友的关心,但目前家属仍处于悲痛之中,希望大家不要再传播相关视频,以慰生者。”
有网友留言说:
“第一次刷到他的视频时,觉得这个大叔好酷,没想到以这种方式离开。”
还有人感慨:
“55岁还在追儿时的梦,这份执着本身很动人,只是选错了方式。”
与此同时,痛斥其“拿命博流量”的声音也不绝于耳。
有网友尖锐地指出:
“刚开始是追梦,后来就变味了。”“为了涨粉直播危险动作,这不是勇敢是愚蠢。”“35万积蓄,十几年心血,换来了一场空难,留下家人悲痛,值得吗?”
然而,把危险当卖点的不止唐正兴一个。
近年来因为极限挑战去世的网红数不胜数。
2025年8月,25岁的中国翼装飞行网红“RandyZ”在意大利多洛米提山区挑战名为“死亡之星”的飞行路线时,不幸摔落峡谷身亡。
可怕的是,这是他盯了两年的路线,事发前一天他还发布了在同一地点的跳伞视频,写道“开始与死神战斗”。
2025年1月,知名户外博主“超级流浪师”李志在云南虎跳峡进行滑翔伞运动时遇险失联。
现场视频显示,他在飞行过程中遇到乱流,滑翔伞几度倾斜后失控,导致他坠向山脊另一侧。
更早的案例是“国内极限第一人”吴永宁,他在攀爬高楼时坠亡。
这些悲剧的共同点在于:参与者都为追求刺激和流量,低估了活动的危险性。
“唐飞机”事件背后,折射出深刻的社会问题。
一方面是对规则的普遍漠视。“唐飞机”对专业风险的轻视,最终酿成苦果。
另一方面是流量至上的扭曲价值观。
在一些社交平台,算法推荐机制无形中鼓励着危险行为。
“网红打卡点”成为“危险点”的案例比比皆是。
监管部门应当:细化低空飞行器法规,强化农村及偏远地区执法,消除“黑飞”空间。
对无资质从事高危活动直播的行为严厉追责。
直播平台必须:建立严格的内容审核机制,对高危直播内容进行资质审核,添加风险提示。
不再以“算法推荐”为借口推卸责任。
社会公众需要:树立安全意识,不盲目追捧危险直播内容,对亲朋好友的危险行为及时劝阻。
正如航空专业人士所言:
“自由的翅膀必须扎根于安全的土壤,真正的梦想从不以生命为赌注。”
唐正兴的悲剧,是一记警钟,敲醒了无数痴迷“流量”的人。
网红为了流量,各种猎奇,总有人信奉“越危险越吸睛”,把高空、极限、猎奇当成“流量密码”。
唐正兴的直播间里,曾经的礼物和掌声何其热闹。
可事故发生后,那些打赏的人早已散去,留下的只有破碎的家庭和无尽的遗憾。
文章描述过程、图片都来源于网络,此文章旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导。
如涉及版权或者人物侵权问题,请及时联系我们,我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分,联系后即刻删除或作出更改。
参考资料:
网红“唐飞机”直播时坠机身亡:2024年就因油表故障发生两次坠落事故,曾花35万买“飞机”;当地称其坠机未造成地面额外损失 鲁网
四川广元网红“唐飞机”直播驾超轻型飞机时坠机身亡 当地:系意外 封面新闻2025-09-28 08-17
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