2025年上半年那波外卖大战，估计不少人还有印象吧？美团、京东、淘宝闪购扎堆撒钱搞补贴，顺丰同城作为第三方配送，当时被资本捧成了“卖铲人”不管平台谁赢...
2025-10-25 0
半年营收破百亿！顺丰同城风光后，为啥股价跌回原形？
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2025年10月25日 23:37 0
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2025年上半年那波外卖大战，估计不少人还有印象吧？
美团、京东、淘宝闪购扎堆撒钱搞补贴，顺丰同城作为第三方配送，当时被资本捧成了“卖铲人”不管平台谁赢，它接订单赚运费就稳了。
那段时间顺丰同城确实风光，5月开始股价一路飙，最多涨了130%。
半年报更亮眼，营收第一次破百亿，净利润也涨了一倍多。
可谁能想到，外卖行业一降温，三巨头不撒钱了，顺丰同城立马掉链子，股价从19块多跌到12块多，缩水了35%。
这“卖铲人”的光环，没几个月就褪得差不多了。
外卖大战时吃撑，退潮后立马“饿肚子”
顺丰同城上半年能火，全靠外卖大战的“东风”。
7月那阵仗最猛，淘宝闪购直接砸了500亿补贴，发红包、免单卡，美团也跟着推大额优惠券。
奶茶咖啡1块钱一杯，还有人晒“零元购”订单，消费者是爽了，平台订单量也爆了。
美团一天能接1.5亿单，淘宝闪购8000万单，加上京东的2500万单，一天差不多2.5亿单。
要知道年初才1亿单左右，突然多出来的1亿多单，平台自己的骑手根本送不过来。
这时候顺丰同城就成了“救星”，接了不少外溢订单。
我认识个顺丰同城的骑手小卫，他说那段时间单子多到跑不过来，以前一天也就赚100来块，那阵一天能拿200多，翻了一倍。
公司半年报也显示，同城配送订单涨了50%多，商家配送收入也多了57%，赚了44.6亿。
可这好日子没持续多久，外卖大战一停，顺丰同城就现原形了。
美团的人都说了，之前补贴搞出来的订单增量，很多是“泡沫”，补贴一停，订单自然就少了。
而且平台也不傻，订单多了就赶紧招骑手，自己的运力补上了，哪还需要顺丰同城？
顺丰同城上半年能“吃饱”，就是钻了个“时间差”的空子。
平台短期内没足够骑手，它才有机可乘。
现在平台运力跟上了，第三方配送的价值就低了，股价跌也在意料之中。
想靠外卖红利长久？顺丰同城差的不止一点
本来以为顺丰同城能靠外卖红利再冲一把，结果发现，这红利顶多算“甜点”，根本填不饱肚子。
问题在哪？首先就是它没人家巨头的生态。
你看美团、淘宝闪购搞外卖，不是单纯想卖饭，是想让大家习惯“30分钟送到家”。
等用户习惯了，再把这需求延伸到买百货、买数码，慢慢就形成了一个完整的即时零售生态。
在这个生态里，外卖能带动其他业务，还能赚更多钱。
可顺丰同城呢？它就只做配送，订单从手里过一遍，留不住任何流量。
没有前端的APP让用户下单，也没有后端的商品供应链，送完一单就结束，根本没法像巨头那样赚“生态钱”。
它在整个产业链里，就是个“跑腿的”，想赚大钱太难了。
更麻烦的是盈利问题。
顺丰同城之前亏了好几年，2018到2022年累计亏了25亿多，2023年才刚扭亏。
今年上半年看着营收不错，可毛利率才6.7%，比去年还降了点。
为啥赚不到钱？
一方面是订单太零散，都是小单子，客单价低，可配送成本却不低，想靠集中配送摊薄成本都难。
另一方面，人家巨头订单多，能靠算法优化路线，降低成本。
顺丰同城订单少，还好多是“捡漏”的单子，算法根本没法优化，成本自然降不下来。
更糟的是服务也跟着下滑。
我在网上看到不少骑手吐槽，说顺丰同城的配送费比其他平台低，罚款还多，有时候没违规也被罚款。
新手入职还得在指定平台买工服，有点强买强卖的意思。
骑手心里不爽，服务能好吗？
用户投诉也不少，说顺丰同城收着更贵的配送费，却经常没人接单，还有丢件、骑手态度差的情况。
本来顺丰的招牌是“快”和“好”，现在为了接外卖单，把老本行的优势都快丢了，这可不是个好信号。
模式不对路还靠母公司输血，顺丰同城难了
顺丰同城现在的困境，不光是外卖红利没了，还有自己模式和母公司的问题。
它起家靠的是“站点模式”，要么自己开站点，要么加盟站点，靠站点管理骑手。
这种模式适合送高价值的商务件，能保证速度和服务，可用来送外卖就不行了。
外卖订单忽多忽少，早高峰、晚高峰忙得要死，平时又没多少单。
“站点模式”灵活性太差，固定成本还高，根本跟不上外卖订单的节奏。
人家做外卖配送的，很多用众包模式，单子多了就多找骑手，单子少了就少找，成本能控制住。
顺丰同城想改，又怕丢了自己“高端配送”的招牌，陷入两难。
更要命的是，它还得靠母公司顺丰控股“输血”。
今年上半年顺丰控股营收是涨了点，可毛利率降了，快递行业价格战打得凶，母公司自己利润都受影响，能给顺丰同城的支持自然有限。
顺丰同城也想拓展新业务，比如送商超、医药、母婴用品，可这些新业务不仅没赚钱，还得靠母公司贴钱。
本来想靠新业务打开局面，结果反而成了负担。
如此看来，顺丰同城现在的问题不是简单的“外卖红利退潮”，而是没找到自己的核心优势。
想当“卖铲人”，却没看清行业节奏；想抢外卖单，又没做好成本和服务的平衡；想拓展新业务，还得靠母公司帮忙。
即时零售市场未来确实有潜力，预计2030年能到2万亿规模。
可这市场里，巨头已经站稳脚跟，还有不少同行在竞争。
顺丰同城要是不能打破现在的困境，找到自己的核心壁垒，恐怕很难在这市场里分到一杯羹。
要么彻底放弃外卖单，专心做高端同城配送；要么就下定决心改模式，适应外卖配送的需求。
再这么“又想又想”，两头都抓不住，最后可能啥都不是。
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