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2025-09-25 0
石家庄末端配送迎“智能革命”
AI科技
2025年09月25日 12:16 0
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石家庄高新区珠峰大街上，一辆绿色无人投递车发出卡通提示音，平稳汇入车流，而头顶上空，无人机快递员正沿着获批航线快速飞行——这座城市的末端配送格局正在悄然重塑。
“无人车即将到达，请注意接车！”珠峰国际菜鸟驿站负责人贾林浩接到系统自动来电，不到十分钟，那抹绿色身影已精准停靠在预设点位。他在手机屏上轻点取件码，“嘀”声响起，车厢门应声而开。
在石家庄，末端的配送变革正从地面和空中同步展开。北人集团已率先在中心城区构建无人机低空物流航路网，而邮政系统的无人投递车也已在高新区、平山县等5个区县试运行。
01 无人机物流航路网覆盖中心城区
今年1月17日，北人集团发布了低空物流航路网，包括14条航线、数据平台及服务平台。
该集团已成功获批14条航线，基本覆盖石家庄中心城区，建设了12个起降点和34个备降点，可快速连通其旗下的商业经营网点。
“我们近期购进了一批无人机，最快时速可每秒飞行20米，最大载重可达40公斤。”项目负责人介绍，在前期飞行测试中，低空飞行与地面交通配送相比，时间上节省了77%至83%，整体效率提升440%至610%。
无人机应用首先集中在经营网点间的商品调换。北人集团旗下北国商城、新百广场和先天下广场3个商业综合体门店之间，每月互相调换商品次数高达8000次。这些频繁的快递往返由无人机代替人工后，配送效率显著提升。
02 无人车与智能驿站实现全天候服务
地面配送网络同样迎来智能化升级。今年5月，石家庄市邮政分公司黄河揽投部迎来了“新员工”——无人投递车。
这种通体绿色的无人投递车装载空间达5立方米，单次能装300个邮件，承载能力达800公斤，最高时速40公里，充一次电可行驶120公里。
无人投递车周身装备了14个高清摄像头与4个固态激光雷达，能够360度无死角感知路况，实现主动避让和精准绕行。
“过去要两三趟才能拉完的邮件，现在一趟就解决了，效率大大提高。”珠峰国际菜鸟驿站负责人贾林浩切实感受到了变化。
在农村地区，智能快递柜解决了末端配送的时效限制。深泽县留村乡羊村的“无人驿站”内，智能快递柜规整排列，村民只需输入取件码，轻点“取快递”选项，对应格口便会自动弹开。
该驿站日均处理包裹约1500件，分两次集中投放，其余时段依靠智能系统实现无人化管理。相比传统驿站需要4-5人全天候值守，现在仅需1名工作人员负责入库操作，人力成本降低的同时，效率提升。
03 科技赋能破解末端配送难题
末端配送一直存在配送成本高、服务质量参差不齐等问题。传统配送方式遇到城市交通拥堵、停车难以及业务高峰期时，快递配送履约时限会受到不同程度影响。
无人智能配送系统凭借其高效快速、灵活便捷、节能环保等优势，成为解决这些问题的有效手段。
在鹿泉区，顺丰无人快递车已投入使用。铜冶店经理李睆鑫介绍，该网点负责100多平方公里收派件服务，区域大、范围广。无人快递车主要在快件中转运输环节使用，不仅降低了快递员的劳动强度，还提升了快件的派送效率。
随着智能系统的推广，村民现在享受到更快更便捷的快递服务，网点也实现降本增效。
中通快递石家庄转运中心网络部末端负责人金允博表示：“目前我们在石家庄市15个县级网点、60个村级站点投入了智能快递柜。”他们将继续加大智能快递柜的投入力度，为村民提供更便捷、高效的快递服务体验。
04 智能配送生态初步形成
石家庄的智能配送网络正从城市向农村延伸，形成完整生态。
全省已建成村级寄递物流综合服务站4.08万个。今年1—7月，全省农村地区快递业务量和投递量分别达到14.3亿件和12.3亿件。
深泽县建立了“县级仓储物流配送中心分拣—乡镇运输—直投村级服务站点”的模式。四家快递公司的包裹同分拣、共派送，通过集中配送和线路优化，快递服务质量迅速提升。
客货邮融合成为打通城乡物流双向通道的创新模式。邱县以县级共配中心为支点，开通20条客货邮公交专线，在公交首末站、换乘枢纽设立邮政快递交换点，让公交车变身“移动快递站”。
威县通过农村客货邮融合发展，助销梨、葡萄、西红柿、食用菌等10余种农产品20余万件，销售额超过1200万元，有效带动5.5万农户、18万人就业创业。
05 智能配送未来可期
石家庄智能配送体系仍有巨大发展空间。黄河揽投部经理李亚冰透露，无人车服务网络将从目前的6个末端站点扩展到26个站点，日均处理邮件量将跃升至800件。
北人集团所搭建的“掌尚北国”线上商城，每天活跃用户高达5.5万人。这些消费者的线上订单未来由无人机配送，顾客满意度将进一步提升。
石家庄市正在全面推进低空经济全产业链布局，已形成以栾城、鹿泉、东部片区为核心的“三核联动”产业格局。全市低空经济企业增至74家，产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营、应急救援等全环节。
医疗领域也开始尝试无人机配送。河北医科大学第二医院鹿泉院区使用无人机运送血样标本至14公里外的本部院区，大大缩短了标本运送时间。
石家庄的物流末端正在从传统的“人扛肩扛”向“智能配送”演进。无人设备不仅精准高效，更能持续工作，不受昼夜限制。
随着更多无人机、无人车和智能驿站投入使用，“即时配送”将成为石家庄市民的生活日常。
快递员角色也在发生转变——从奔波劳碌的送货员，变为无人配送系统的调度管理员和技术维护者。
科技正重塑着城市物流形态，也重新定义着人与工作的关系。
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