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2025-10-23 0
天空,即将成为我们生活的新维度
想象一下,你点的外卖由无人机精准投递到阳台;上班拥堵时,你搭乘飞行汽车直接“飞”向办公室;发生自然灾害时,智能飞行器第一时间升空,快速完成灾情勘测...这些曾经只在科幻片中出现的场景,正随着低空经济的蓬勃发展加速照进现实。
而推动这一切成为可能的,就是低空技术与工程专业的同学们。作为教育部新增的本科专业之一,这个专业是名副其实的未来风口。
简单来说,低空技术与工程就是研究如何让飞行器在低空空域安全、高效飞行的多学科交叉专业。它涵盖了无人机、电动垂直起降飞行器、直升机、传统固定翼飞机等核心飞行器的设计、制造、运营与管理。
这个专业最大的特点就是交叉性——它不像传统的单一学科纵深培养模式,而是融合了飞行器设计、人工智能、通信感知、空域管理、适航法规等多元知识体系。用央视财经的话说,它是像开了“外挂”一样的“六边形战士+未来科技显眼包”的组合体。
首批开设低空技术与工程专业的高校各有侧重,就像不同的武林门派,各怀绝技:
北京航空航天大学强调实践与交叉,大量课程不以理论授课形式进行,而是通过各种实验、实践和团队毕业设计完成。学生将参与固定翼新能源飞行器从设计、制造、测试到试飞的全过程。
北京理工大学侧重低空飞行器设计技术与低空交通空管技术,尤其面向低空飞行器系统设计、低空安全飞行与控制等方向。
北京邮电大学利用学校在信息技术方面的优势,培养学生在低空信息传输、无人机远程监控等方面的专业技能。
南京航空航天大学依托全国唯一的直升机专业,在旋翼飞行器领域拥有独特的科研与教学优势。
西北工业大学基于航空宇航科学与技术、力学等多个国家一流学科,面向城市空中交通、低空物流网络等领域培养人才。
华南理工大学将低空技术与工程专业同智能科学与技术专业合成大类招生,特别强调人工智能与低空应用的深度融合。
低空技术与工程专业的课程体系通常围绕以下核心内容展开:
基础理论课程包括飞行器动力学、无人机系统原理、飞行器结构设计、自动控制原理、微机原理与接口技术等。
核心技术课程涵盖飞行控制与导航、机器视觉与SLAM技术、无人机通信与组网、人工智能与机器学习、低空通感遥智能信息处理、低空交通管理等。
实践环节方面,各高校普遍强化实践权重,学生可以通过无人机仿真与试飞、行业场景实训等实践模块,将理论知识转化为实践能力。
低空经济已上升为国家战略。中央经济工作会议明确将低空经济确定为国家战略性新兴产业;低空经济首次被写入政府工作报告,纳入新质生产力范畴。
据行业预测,我国低空经济市场规模有望突破万亿元。而未来,我国要推动低空经济形成更大规模的市场。
这意味着巨大的人才需求。目前,我国低空经济各个环节人才都很紧缺——上游的研发与制造、中游的飞行与运营、下游的保障与支持以及综合服务业,都存在着大量人才缺口。
低空技术与工程专业的毕业生就业路径非常宽泛,主要服务于四大领域:
研发端可进入无人机、电动垂直起降飞行器等飞行器整机及零部件研发企业。比如成为无人机平台研发企业的合伙人,像“拼积木一样造飞机”。
运营端可投身物流、国家电网巡检、智慧农业植保等场景化服务平台。如加入无人机物流公司,构建城市无人机物流网络。
监管端可加入民航局、空管局等负责空域管理的政府机构。
创新端可在科研院所及科技企业推动技术转化与产业孵化。
值得一提的是,该专业特别鼓励“沿途下蛋”模式,学生可能在学习期间就创办企业,推动技术从概念到产品的产业化落地。
对于计划继续深造的学生,主要有以下路径:
可选择传统优势学科,如报考飞行器设计、智能控制、人工智能等传统优势学科的硕博点。
可选择新兴交叉学科,如部分高校自主设立的低空技术二级学科,招收硕博研究生。
可选择相关专业,如航空航天类的飞行器设计与工程、飞行器适航技术;自动化与控制类;电子信息类;计算机类等。
还可选择特色院校项目,如部分高校开设的低空经济理学硕士、低空科技工学硕士等。
拥有扎实的数理基础、强烈的工程实践热情、跨学科创新思维以及服务国家战略的家国使命感的学生非常适合学习低空技术与工程专业。
建议持续跟踪低空经济政策与技术动态,构建产业认知框架;提前储备人工智能等新时代基础能力;通过飞行器设计竞赛、机器人实战等项目积累工程经验;关注各高校的特色方向,结合自身兴趣和优势选择。
低空技术与工程专业不仅是一个专业选择,更是对国家未来战略的积极响应。这个专业的学生,将成为真正意义上的“新质生产力”推动者,在未来的城市空中交通、低空物流、应急救援等领域大放异彩。
如果你对天空充满向往,渴望参与塑造未来的交通和生活方式,那么低空技术与工程专业可能就是你的理想选择!
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